Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120369 Bosch cho động cơ TATA CUMMINS Engines

Tháo và lắp kim phun nhiên liệu đúng cách

Việc tháo kim phun nhiên liệu phải được thực hiện theo thứ tự từ trên xuống và yêu cầu sử dụng vise băng ghế và cờ lê.Các bước cụ thể là: đầu tiên kẹp vòi phun nhiên liệu hướng xuống trên bàn kẹp và kẹp nó vào một tấm bảo vệ kim loại mềm. Đặt nó vào để tránh biến dạng đùn;Tháo nắp vít điều chỉnh áp suất, vít điều chỉnh áp suất và lò xo điều chỉnh áp suất theo trình tự: sau đó cố định ngược kim phun trên bàn kẹp, nới lỏng đai ốc buộc và lấy nó ra Cặp van kim 3]

Các bộ phận nhỏ được tháo dỡ và khớp nối chính xác không được xếp chồng lên nhau một cách ngẫu nhiên mà nên đặt thành từng nhóm, làm sạch và bảo quản trong dầu diesel sạch, đồng thời làm sạch các khớp nối van kim bằng cách co giật.Sau đó kiểm tra lần lượt các bộ phận để xác định kế hoạch bảo trì.Quá trình cài đặt là quá trình ngược lại của quá trình tháo gỡ.Điều đáng chú ý là các lỗ dẫn dầu phải thẳng hàng, vít điều chỉnh áp suất không cần siết quá chặt để thuận tiện cho thao tác kiểm tra ở giai đoạn sau.

Lựa chọn đúng dầu diesel theo hướng dẫn vận hành của động cơ diesel để đảm bảo độ sạch của dầu diesel, tuyệt đối không được phép có tạp chất cơ học.Các tạp chất cơ học cực kỳ có hại cho sự mài mòn của các bộ phận khớp nối chính xác như van kim và đế van của kim phun nhiên liệu cũng như pít tông và ống bọc pít tông của bơm phun nhiên liệu.Trong trường hợp nghiêm trọng, loại bộ phận khớp nối này sẽ bị kẹt.Vì vậy, cần phải sử dụng dầu diesel đáp ứng yêu cầu về chất lượng và tăng cường công tác quản lý, bảo dưỡng bộ lọc dầu diesel.Động cơ diesel không được phép chạy lâu trong tình trạng quá tải hoặc không tải trong thời gian dài, nếu không sẽ dẫn đến chất lượng phun nhiên liệu kém và cặn cacbon nhanh, dẫn đến hiện tượng kẹt kim phun.