Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120366 Bosch cho động cơ Cummins

Kiểm tra và bảo dưỡng kim phun nhiên liệu Diesel

Hư hỏng do mất tính đàn hồi của gioăng đồng của kim phun nhiên liệu

Khi máy kéo làm việc, ống dầu cao áp xi lanh thứ ba và đai ốc nối của kim phun sẽ phun dầu ra ngoài. Siết chặt đai ốc khớp nối, không có tác dụng. Người vận hành nhầm tưởng khớp nối của ống nhiên liệu cao áp bị hỏng nên đã thay ống nhiên liệu cao áp mới nhưng kết quả là nhiên liệu vẫn tiếp tục phun. Sau khi được kỹ thuật viên kiểm tra, không chỉ nhiên liệu được phun vào đây mà lỗ lắp kim phun nhiên liệu cũng bị nổ, động cơ diesel bị thiếu chân. Xác định sơ bộ van kim của kim phun bị cháy chết khiến xi lanh thứ 3 không hoạt động. Sau khi tháo và kiểm tra thì phát hiện van kim của kim phun nhiên liệu bị kẹt ở vị trí đóng khiến diesel cao áp phun ra từ đai ốc nối. Tháo gioăng đồng của kim phun ra thì thấy đã mất độ đàn hồi do tháo nhiều lần! Điều này sẽ gây ra hiện tượng nổ xăng và làm chết van kim phun nhiên liệu. Thay miếng đệm mới, ngâm kim phun nhiên liệu bị cháy trong dầu diesel một lúc, sau đó lấy ra và kẹp vào vise, kẹp van kim bằng vật liệu mềm trên má hàm rồi kéo mạnh ra ngoài. xoay nó. Sau khi rút van kim ra, dùng dăm tre loại bỏ cặn carbon bám trên đó, sau đó mài bằng dầu động cơ cho đến khi trên bề mặt bịt kín của van kim xuất hiện bề mặt vòng tối màu và đồng nhất, cuối cùng làm sạch cụm van kim bằng dầu diesel, và khắc phục sự cố sau khi cài đặt. Hai trường hợp trên cho thấy việc tháo, lắp kim phun cũng rất quan trọng. Nếu những bộ phận cần siết chặt không được siết chặt thì động cơ diesel sẽ không hoạt động bình thường. Nếu không thay thế những bộ phận cần thay thế kịp thời thì động cơ diesel cũng sẽ bị hỏng.