Đầu phun nhiên liệu Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120363 Bosch cho động cơ Deutz KHD
Tên sản xuất | 0445120363 |
Mẫu động cơ | ĐỘNG CƠ Deutz KHD |
Ứng dụng | / |
MOQ | 6 cái / Thỏa thuận |
Bao bì | Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng |
thời gian dẫn | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng |
Sự chi trả | T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn |
Phân tích hiệu suất của kim phun nhiên liệu
Chức năng chính của kim phun nhiên liệu là phun dầu diesel cao áp từ bơm phun nhiên liệu vào buồng đốt dưới dạng sương mù. Các nghiên cứu liên quan đã chỉ ra rằng động cơ diesel chủ yếu được đốt cháy ở trạng thái khí trong buồng đốt nên chất lượng nguyên tử hóa của động cơ diesel đặc biệt quan trọng. Việc nguyên tử hóa nhiên liệu diesel sau khi phun phản ánh hiệu suất của kim phun nhiên liệu có tốt hay không. Việc sử dụng và bảo dưỡng kim phun nhiên liệu đúng cách có thể duy trì tốt hơn hiệu suất hoạt động của kim phun nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ của kim phun nhiên liệu, giảm tỷ lệ hỏng hóc và nâng cao lợi ích kinh tế để đảm bảo tốc độ hành trình và tính kinh tế của tàu.
1 Phân tích hiệu suất của kim phun
Đầu vòi của kim phun được đặt trong buồng đốt và điều kiện làm việc rất khắc nghiệt. Nó bị ăn mòn bởi nhiệt độ cao, áp suất cao, tốc độ cao và khí đốt, kèm theo chuyển động tác động giữa van kim và bề mặt ghế của thân van kim, rửa nhiên liệu áp suất cao, Tác động tốc độ cao giữa nhiên liệu và lỗ phun cũng như sự mài mòn của tạp chất cơ học có thể dẫn đến hoạt động kém của kim phun.
Áp suất phun nhiên liệu không đủ, độ đàn hồi của ống bom điều chỉnh áp suất giảm, đường kính lỗ vòi phun mở rộng và dầu nhỏ giọt đều có thể dẫn đến khả năng phun sương kém. Đặc biệt, việc phun dầu diesel áp suất cao liên tục sẽ làm tăng kích thước lỗ phun do mòn dần, dẫn đến áp suất phun giảm, khoảng cách phun rút ngắn, hỗn hợp dễ cháy trộn không đều sẽ làm cho đường kính lỗ phun bị giảm. của lỗ phun vượt quá phạm vi tiêu chuẩn. Đây cũng là hiện tượng bình thường của tự nhiên. hiện tượng mất mát.