Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120336 tương thích với đầu phun Bosch CUMMINS QSB 6.7

Kiểm tra kim phun

(1) Kiểm tra áp suất phun nhiên liệu. Nếu áp suất phun nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến công suất và tính kinh tế của động cơ diesel. Nếu áp suất phun nhiên liệu quá thấp, tốc độ, phạm vi và góc phun của chùm dầu phun sẽ giảm, điều này sẽ khiến quá trình nguyên tử hóa diesel kém và gây ra hiện tượng nhỏ giọt dầu. Đồng thời, cũng sẽ khiến thời điểm phun nhiên liệu sớm hơn và thời điểm kết thúc phun nhiên liệu bị trễ, điều này sẽ làm tăng lượng phun nhiên liệu. Điều này sẽ gây ra hiện tượng cháy không hoàn toàn, tạo ra khói đen và cặn carbon trong khí thải, đồng thời kim phun nhiên liệu sẽ bị kẹt. Ngược lại, nếu áp suất phun nhiên liệu quá cao, độ rò rỉ dầu diesel sẽ tăng lên, thời gian phun nhiên liệu sẽ rút ngắn, lượng phun nhiên liệu giảm và động cơ diesel hoạt động thô. Đồng thời, kim phun nhiên liệu và các bộ phận liên quan khác sẽ bị nặng hơn. Việc kiểm tra áp suất phun nhiên liệu của kim phun nhiên liệu có thể được thực hiện trên động cơ diesel. Kết nối khớp nối ba chiều với ống thoát dầu của bơm dầu cao áp và nối hai đầu còn lại với kim phun tiêu chuẩn (cùng kiểu với kim phun được kiểm tra và áp suất phun là giá trị tiêu chuẩn) và kim phun cần kiểm tra. Quay động cơ diesel và cung cấp nhiên liệu bằng bơm dầu cao áp. Nếu hai kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu cùng lúc và chất lượng phun như nhau thì kim phun nhiên liệu được thử nghiệm đạt tiêu chuẩn. Nếu kim phun được thử nghiệm phun dầu trước có nghĩa là áp suất phun thấp, sau đó siết chặt đai ốc điều chỉnh áp suất cho đến khi hai kim phun phun dầu cùng lúc.