Đầu phun nhiên liệu Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120321 Bosch cho Vỏ New Holland D20

Nguyên nhân khiến kim phun Diesel bị hỏng
Trong việc sửa chữa thiết bị gặm dầu động cơ diesel. Một bộ phận cần sửa chữa thường có nhiều hư hỏng, trục trặc. Thậm chí, một số bộ phận có thể chưa đến mức hư hỏng nặng nhưng vẫn cần được đại tu, sửa chữa. Bài viết phân tích chuyên sâu các hư hỏng thường gặp của kim phun nhiên liệu diesel và thông qua tính toán phần tử hữu hạn đưa ra kết luận nguyên nhân chính dẫn đến các hư hỏng thường gặp của kim phun nhiên liệu diesel là do rò rỉ diesel ở đầu vòi. Sau khi sửa chữa và kiểm tra theo các quy định liên quan, Áp dụng lại cho máy nông nghiệp, tuổi thọ của máy nông nghiệp tăng lên 7 ~ 12 lần. Kim phun nhiên liệu của động cơ diesel chủ yếu bao gồm phần trên và phần dưới, phần trên là thân kim phun, phần dưới là vòi phun. Khi tháo rời, kim phun chịu mômen xoắn 540 N·m.
Trong quá trình sửa chữa, người ta phát hiện kênh dẫn nước có cặn bám nghiêm trọng, làm tắc nghẽn hơn một nửa toàn bộ kênh dẫn nước, do đó làm giảm hiệu suất truyền nhiệt của kim phun nhiên liệu. Hơn nữa, trên máy bay có vết dầu rõ ràng, điều đó có nghĩa là kim phun nhiên liệu của động cơ diesel đã xảy ra sự cố rò rỉ dầu. Đồng thời, có một lượng lớn cặn bám trên mặt phẳng kim phun nhiên liệu. Có thể thấy, quá trình lắp đặt kim phun nhiên liệu động cơ diesel chưa tuân thủ đúng các quy định, quy trình liên quan. .