Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120267 Bosch cho Ford Cargo 1723/2423/2429/2623/2629 Động cơ 6.7L Isb L6

1. Ý tưởng thiết kế thiết bị phát hiện dòng chảy vòi phun

Trong các tiêu chuẩn trong nước hiện hành có quy định và yêu cầu rõ ràng về phương pháp thử tổng lượng dầu của vòi phun và giá trị sai lệch của lưu lượng nhưng không có yêu cầu về tốc độ dòng chảy của từng vòi phun. Để cải thiện hơn nữa việc sản xuất các điều kiện hiện tại của vòi phun, có một máy phát hiện sự khác biệt về tốc độ dòng chảy của từng vòi một cách chính xác và nhanh chóng, đồng thời phát hiện kịp thời sự khác biệt trong quá trình xử lý vòi phun. Để cung cấp thử nghiệm có nghĩa là để cải thiện hơn nữa chất lượng sản phẩm, chúng tôi phát triển điểm phản ứng của cuộc tấn công. Với tiền đề của phần ngoại ô R1DBR là yêu cầu phát hiện dòng chảy, cấu trúc được đơn giản hóa hết mức có thể và cấu trúc cũng như các bộ phận có độ tin cậy cao được áp dụng.

2. Cấu tạo chính và nguyên lý làm việc của thiết bị

Thiết bị kiểm tra bao gồm hệ thống cơ khí, hệ thống đo lường và hệ thống điều khiển và hiển thị.

(1) Hệ thống cơ khí. Hệ thống cơ khí chủ yếu bao gồm khung, hệ thống cấp dầu, cơ cấu kẹp nhanh, thiết bị thu nhận, v.v. Thiết kế khung chủ yếu xem xét tính toàn vẹn, dễ bảo trì bên trong, cũng như hình thức đẹp, bố trí hợp lý, dễ vận hành. Chức năng của hệ thống cung cấp dầu là cung cấp lượng dầu đo ổn định phù hợp với lượng dầu vận hành thực tế của kim phun. Mạch dầu chính bao gồm bể chứa dầu, bộ lọc, bơm dầu, bình tích áp và van điều chỉnh áp suất, v.v. Áp suất dầu được điều chỉnh liên tục trong khoảng 0 ~ 0,6MPa. Bằng thiết bị sưởi ấm và làm mát, nhiệt độ dầu có thể được giữ ở khoảng 40oC2oC. Cơ cấu kẹp nhanh bao gồm khung xoay, thân dẫn dầu, đai ốc kẹp nhanh, v.v. Thân dẫn dầu được làm bằng đồng thau và chủ yếu dùng để đặt thép từ tính nhằm tránh ảnh hưởng của đường lực từ.