Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120220 Bosch cho động cơ xe tải nam

Chi tiết sản phẩm:

Nơi xuất xứ:Trung Quốc

Tên thương hiệu:VOVT

Chứng nhận:ISO9001

Số mô hình:0445120220

Tình trạng:MỚI

Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:6 miếng

Chi tiết đóng gói:Đóng gói trung tính

Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal

Khả năng cung cấp:300

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

chi tiết sản phẩm

Dùng trong xe cộ/động cơ

Mã sản phẩm	0445120220
Mẫu động cơ	/
Ứng dụng	Động cơ Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 cái / Thỏa thuận
Bao bì	Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng
Bảo hành	6 tháng
thời gian dẫn	7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
Sự chi trả	T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn
Phương thức giao hàng	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS hoặc được yêu cầu

Nguy hiểm do áp suất phun nhiên liệu của kim phun quá cao

Chúng ta hãy xem xét mối nguy hiểm của áp suất phun quá cao: Đầu tiên, áp suất phun của kim phun quá cao khiến tải cung cấp nhiên liệu của bơm phun nhiên liệu tăng lên và tổn thất rò rỉ bên trong giữa các cặp pít tông tăng lên: độ hở vừa vặn thông thường của cặp pít tông là 1,5 đến 2,5 micron. Cặp pít tông trải qua biến dạng đàn hồi trong hành trình bơm dầu và khe hở cặp mở rộng từ 4 ~ 6 micron đến 6 ~ 8 micron. Nếu áp suất phun nhiên liệu quá cao, biến dạng đàn hồi giữa cặp pít tông tăng lên, làm tăng tổn thất rò rỉ bên trong giữa pít tông và ống bọc pít tông. , khi dầu di chuyển giữa các cặp pít tông, hiện tượng cọ rửa chất lỏng tăng lên và số lượng tạp chất cơ học có thể tồn tại trong khe hở giữa các cặp tăng lên và khe hở giữa các cặp pít tông sẽ phục hồi sau khi hành trình bơm dầu kết thúc, điều này tăng cường độ mòn của cặp pít tông. Đồng thời, nó cũng sẽ làm mòn thân con lăn của bơm dầu cao áp, cam đệm điều chỉnh và các bộ phận khác. Nếu cam bị mòn quá mức, chiều dài hành trình tịnh tiến của piston bơm dầu sẽ bị rút ngắn dẫn đến lượng dầu cung cấp cho bơm dầu giảm.
Thứ hai, áp suất phun của kim phun quá cao dẫn đến tải trọng của lò xo điều chỉnh áp suất lên phần trên của kim phun tăng lên, khiến lò xo bị yếu đi, thậm chí bị gãy. Tăng tốc độ mài mòn giữa các bề mặt côn và thậm chí làm nứt ống dẫn dầu cao áp (hiện tượng này đã xảy ra nhiều lần ở đơn vị chúng tôi); đồng thời, tổn thất rò rỉ bên trong của thân van kim và bộ phận dẫn hướng ở giữa van kim tăng lên, dẫn đến lượng hồi dầu của kim phun tăng và lượng phun giảm. Ảnh hưởng đến sự hình thành hỗn hợp dễ cháy.

Trước: Đầu phun nhiên liệu diesel 0445110484 Bosch cho Deutz

Kế tiếp: Đầu phun nhiên liệu diesel 0445110478 Bosch cho BMW

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi