Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120192 Bosch cho xe buýt Foton Auv Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel tăng áp

Việc nghiên cứu dao động chu kỳ của từng lỗ kim phun diesel là rất quan trọng để hiểu được quy trình làm việc của nó, làm rõ nguyên nhân và tìm biện pháp giảm thiểu dao động chu kỳ của kim phun diesel. Trong bài báo này, lực tác động phun của từng lỗ phun diesel được đo bằng phương pháp động lượng. Sau khi tính toán định luật phun của từng lỗ, tốc độ phun tối đa của từng lỗ, lượng phun tuần hoàn của từng lỗ, tổng lượng phun tuần hoàn của kim phun và dao động tuần hoàn của nó thay đổi theo tốc độ của bơm phun nhiên liệu và dầu tuần hoàn. lượng được phân tích và nghiên cứu.

(1) Khi tốc độ quay của bơm phun tăng lên, tốc độ phun tối đa của từng lỗ theo đơn vị Góc CAM giảm dần, lượng phun tuần hoàn của từng lỗ và tổng lượng phun tuần hoàn của kim phun tăng lên, và tốc độ dao động theo chu kỳ của ba giảm dần. (2) Khi lượng dầu tuần hoàn của bơm phun tăng lên, tốc độ phun tối đa của từng lỗ và lượng phun tuần hoàn của từng lỗ tăng dần và tốc độ dao động tuần hoàn giảm dần. (3) Trong cùng một điều kiện làm việc, biên độ dao động của tổng lượng phun nhiên liệu tuần hoàn của kim phun không bằng tổng biên độ dao động của lượng phun nhiên liệu tuần hoàn của từng lỗ và tốc độ dao động của tổng lượng phun nhiên liệu tuần hoàn nhỏ hơn lượng phun nhiên liệu tuần hoàn của từng lỗ.

Góc phun sớm là một trong những thông số chính ảnh hưởng đến hiệu suất cháy của động cơ diesel. Ảnh hưởng của góc phun sớm đến tính kinh tế, công suất và hiệu suất phát thải của động cơ diesel phun trực tiếp lớn hơn các thông số khác. Góc phun sớm quá sớm hoặc quá muộn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, từ đó ảnh hưởng đến công suất đầu ra của động cơ diesel.