Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120142 Bosch cho Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Ảnh hưởng của kim phun kép đến quá trình cháy ở động cơ Diesel dòng 396 (phần 1)

Trừu tượng.

Động cơ diesel dòng 396 có hiệu suất cao, độ tin cậy và tuổi thọ dài, được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực bao gồm tàu ​​thủy, phương tiện và động cơ công nghiệp. Với hệ thống phun cải tiến và kim phun kép ở mỗi xi-lanh, hai kim phun của động cơ diesel có thể phun dầu diesel cùng một lúc; hoặc một kim phun phun nhiên liệu diesel đánh lửa và kim phun còn lại phun nhiên liệu diesel sinh học hoặc cồn.

Mô hình đốt 3D của động cơ diesel sê-ri 396 với buồng đốt lưu vực lồi đỉnh phẳng được thiết lập bằng cách sử dụng động lực học chất lỏng tính toán

phần mềm FIRE và quá trình đốt cháy khi sử dụng kim phun 5 lỗ, 8 lỗ đồng nhất và kim phun kép 4 lỗ được mô phỏng để so sánh và phân tích phun nhiên liệu, điểm bắt đầu đánh lửa, áp suất cháy, tốc độ giải phóng nhiệt đốt, nhiệt độ trung bình trong xi lanh và phát thải NO. So với động cơ diesel sử dụng kim phun 8 lỗ, động cơ diesel sử dụng kim phun kép 4 lỗ có diện tích phân bổ không gian phun rộng, áp suất và nhiệt độ trong xi lanh cao, hiệu suất nhiệt cao.

Quá trình cháy với thời gian phun 26,84°CA, 22°CA và 20°CA cho động cơ diesel dòng 396 sử dụng kim phun kép 4 lỗ được mô phỏng

tương ứng, và kết quả mô phỏng cho thấy thời gian phun ngắn hơn có thể mang lại áp suất tối đa và nhiệt độ trung bình tối đa trong xi lanh cao hơn, thời gian trễ đánh lửa ngắn hơn, điểm bắt đầu đánh lửa sớm, giá trị cực đại của tốc độ giải phóng nhiệt đốt cháy càng lớn thì càng tốt. quá trình đốt cháy tập trung giải phóng nhiệt thì phát thải NOx càng cao.

Ba trường hợp này có mức giải phóng nhiệt tích lũy gần như giống nhau và mức sử dụng nhiên liệu tương đối hoàn chỉnh. Thời gian phun thích hợp phải được lựa chọn dựa trên việc xem xét toàn diện áp suất trong xi lanh, công suất hiệu dụng và phát thải NOx. Kết quả nghiên cứu này có tính dẫn dắt nhằm cải thiện quá trình cháy của động cơ diesel dòng 396 sử dụng kim phun kép và làm cơ sở cho việc sử dụng nhiên liệu diesel sinh học và nhiên liệu cồn trong động cơ diesel.