Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120097 Bosch dành cho vỏ động cơ Cummins Isc

Kim phun nhiên liệu Denso

Như đã đề cập ở trên, Denso đã lắp đặt cảm biến áp suất ở phần nạp nhiên liệu của kim phun nhiên liệu cho một số mẫu xe cao cấp để đo trực tiếp sự dao động áp suất của kim phun nhiên liệu. Lượng phun nhiên liệu thực tế được so sánh với bản đồ lượng phun nhiên liệu đã hiệu chỉnh, các thông số liên quan được hiệu chỉnh và việc bù thời gian thực của kim phun được thực hiện thông qua một số chu kỳ hiệu chỉnh. Do hệ thống thực hiện phát hiện và bù theo thời gian thực nên nó có thể cải thiện đáng kể độ chính xác phun của kim phun, không chỉ có thể bù lỗi giữa từng kim phun và lô mà còn có thể bù lượng dầu do hao mòn sau một thời gian dài. -thời gian làm việc Thay đổi để kim phun có thể phun nhiên liệu chính xác trong suốt vòng đời của nó. Mặc dù Denso đã tung ra thị trường hệ thống đường sắt chung thế hệ thứ tư nhưng áp suất làm việc tối đa của các sản phẩm thế hệ thứ tư hiện có trên thị trường chỉ là 250 MPa và các sản phẩm 270 ~ 300 MPa của hãng vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển. chưa được đưa ra thị trường. Theo tài liệu liên quan, kim phun thế hệ tiếp theo của Denso (G4.5S, G4P) sẽ có ba tính năng quan trọng.
Tính năng đầu tiên: đạt được độ vuông góc cao của vòi phun chính. Denso dự định cải thiện cấu trúc tấm lỗ được đề cập ở điểm đầu tiên, tăng tốc độ dòng chảy của lỗ thoát dầu và cải thiện vật liệu nam châm điện, để hình dạng phun chính của kim phun thế hệ tiếp theo gần với hình chữ nhật hơn, để thực hiện việc phun nhiên liệu. mức độ tự do hóa cao.