< img Height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Trung Quốc Vòi phun nhiên liệu Diesel 0445120078 0445120393 Nhà máy và nhà sản xuất Bosch dành cho xe đậu nành Wuxisida Engine Deutz 1112010630 | Ruida
Công ty TNHH Máy móc Phúc Châu Ruida
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI

Kim Phun Diesel Kim Phun Nhiên Liệu 0445120078 0445120393 Bosch Cho Xe Đậu Nành Động Cơ Wuxisida Deutz 1112010630

Chi tiết sản phẩm:

  • Nơi xuất xứ:TRUNG QUỐC
  • Tên thương hiệu: CU
  • Chứng nhận:ISO9001
  • Số mô hình:0445120078 0445120393
  • Tình trạng:Mới
  • Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:6 mảnh
  • Chi tiết đóng gói:Đóng gói trung tính
  • Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc
  • Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal
  • Khả năng cung cấp:10000
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    chi tiết sản phẩm

    微信图片_20200716114012_副本_副本 微信图片_20200716114005_副本 微信图片_20200716114016_副本_副本 微信图片_20200716114021_副本_副本 微信图片_20200716114026_副本_副本 微信图片_20200716114031_副本_副本

    Tên sản xuất 0445120078 0445120393
    Mẫu động cơ Deutz 1112010630
    Ứng dụng Xe đậu nành
    MOQ 6 cái / Thỏa thuận
    Bao bì Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng
    thời gian dẫn 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
    Sự chi trả T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn

     

    Một. Mức tiêu thụ nhiên liệu của toàn bộ xe với động cơ là 5,55L trên 100 km trong điều kiện chu trình NEDC. So với mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của toàn xe mẫu 5,50L nguyên bản trên 100 km (thử nghiệm thực tế), sai số chỉ là 0,91%. Có thể coi mô hình xe Cruise được chế tạo là một mô hình thực tế và việc tính toán đối sánh động cơ mang xe có thể được thực hiện trên mô hình này. b. Các đường cong tính toán và thực nghiệm phù hợp tốt và sai số nhỏ hơn 5%. Có thể coi, mô hình động cơ Boost được chế tạo có độ chính xác và độ tin cậy nhất định, có thể mô phỏng các đặc tính thực tế và có thể sử dụng để tính toán tối ưu hóa động cơ. đ. Phần mềm cơ cấu van tự phát triển và phần mềm EXCITE Timing Driver được sử dụng để tối ưu hóa và thiết kế hai bộ dây chuyền cấu hình cơ cấu van. Cấu hình CAM được thiết kế đáp ứng các yêu cầu động học của cơ cấu van, chẳng hạn như dòng K, biên độ lò xo và tốc độ cài đặt, đồng thời ứng suất tiếp xúc của tapt CAM nằm trong phạm vi cho phép. Trong phạm vi tốc độ đã hiệu chỉnh không có hiện tượng bay chệch, nảy ngược và cong vênh. d. Sử dụng cấu hình CAM được tối ưu hóa, với thời điểm đóng van và chiến lược VVT hợp lý, mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ sẽ giảm. đ. Các thông số hiệu suất được tối ưu hóa đã được sử dụng để tính toán đối sánh xe và mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km là 5,36L ở điều kiện chu trình NEDC, thấp hơn 3,4% so với 5,55L ở nguyên mẫu. f. Đầu tiên, phần mềm Cruise được sử dụng để xây dựng mô hình xe, tìm ra một số điều kiện làm việc chính của động cơ xăng này trong chu trình thử nghiệm xe. Sau đó, việc tính toán tối ưu hóa các điều kiện làm việc này được thực hiện bằng phần mềm Boost và đề xuất hướng tối ưu hóa. Sau đó, phần mềm cơ cấu van tự phát triển và phần mềm EXCITE Timing Driver được sử dụng để tối ưu hóa thiết kế cơ cấu van và kết quả được trả về mẫu xe Cruise để xác minh. Quá trình tính toán mô phỏng này có hiệu quả cho việc thiết kế tối ưu hóa động cơ.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi