Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch cho động cơ Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr

Bảo trì kim phun đường ray chung áp suất cao của động cơ Diesel
Kim phun nhiên liệu nên được kiểm tra và điều chỉnh sau mỗi 700 giờ hoặc lâu hơn. Nếu áp suất mở thấp hơn giá trị quy định từ 1MPa trở lên hoặc cặn cacbon trên đầu van kim nghiêm trọng thì nên dỡ van kim và cho vào dầu diesel sạch, cặn cacbon phải được cạo sạch bằng dăm gỗ, lỗ vòi phun phải được nạo vét bằng dây thép mỏng, sau đó gỡ lỗi sau khi lắp lại. Yêu cầu chênh lệch áp suất phun của mỗi xi lanh của cùng một máy phải nhỏ hơn 1MPa.
Để đảm bảo động cơ diesel được kim phun phun vào xi lanh có thể được đốt cháy hoàn toàn kịp thời, thời gian cấp dầu của bơm dầu phải được kiểm tra thường xuyên. Nếu thời gian cung cấp nhiên liệu quá sớm, xe sẽ gặp khó khăn khi khởi động và gõ xi lanh; nếu thời gian cấp nhiên liệu quá muộn sẽ gây ra khói đen thoát ra từ ống xả, nhiệt độ động cơ quá cao và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Độ chính xác khớp của cặp van kim của kim phun nhiên liệu là cực kỳ cao và đường kính của lỗ vòi phun rất nhỏ, do đó, dầu diesel sạch của nhãn hiệu được chỉ định phải được lựa chọn nghiêm ngặt theo sự thay đổi theo mùa, nếu không thì kim phun nhiên liệu sẽ không hoạt động bình thường.
Khi vệ sinh khớp nối van kim của kim phun, không va chạm với các vật cứng khác và không làm rơi xuống đất để tránh trầy xước. Khi thay khớp nối van kim của kim phun, cho khớp nối mới vào dầu diesel nóng 80C trong khoảng 10 giây, để dầu chống rỉ tan hết, sau đó di chuyển van kim qua lại trong thân van cho sạch sẽ. dầu diesel, làm sạch thật kỹ để tránh dính vào van kim do dầu chống gỉ tan chảy khi kim phun hoạt động.