Vòi phun nhiên liệu diesel 0445120071 Bosch cho động cơ Cummins Qsb6.7 Isb6.7

Kiểm tra kim phun nhiên liệu
Nếu điều kiện cho phép, kim phun nhiên liệu có thể được lắp đặt trực tiếp trên bàn thử nghiệm kim phun nhiên liệu để kiểm tra thử nghiệm theo yêu cầu quy định. Trong trường hợp không có băng thử kim phun nhiên liệu, việc điều chỉnh có thể được kiểm tra trực tiếp trên động cơ diesel, có thể thực hiện theo hai cách sau:
(1) Trước tiên hãy chuẩn bị một kim phun nhiên liệu tiêu chuẩn (kim phun nhiên liệu đã được kiểm tra và điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu và chất lượng phun) và khớp nối ba chiều, lắp vào bơm phun nhiên liệu (bơm phun nhiên liệu phải cấp dầu bình thường) Bật khớp của van xả dầu, tiến hành kiểm tra so sánh. Đặt ga ở vị trí cấp dầu tối đa, giảm áp suất động cơ diesel, quay trục khuỷu với tốc độ 100 ~ 200 vòng/phút và so sánh kim phun nhiên liệu tiêu chuẩn với kim phun nhiên liệu đã thử nghiệm.
Nếu kim phun nhiên liệu tiêu chuẩn và kim phun nhiên liệu đã thử nghiệm phun nhiên liệu cùng lúc, khả năng phun nhiên liệu tốt, âm thanh phun nhiên liệu rõ ràng và không có hiện tượng rò rỉ và nhỏ giọt dầu, điều đó có nghĩa là áp suất phun nhiên liệu và chất lượng phun nhiên liệu của kim phun nhiên liệu được thử nghiệm có đủ tiêu chuẩn. Nếu kim phun được kiểm tra phun dầu trước hoặc sau kim phun tiêu chuẩn, điều đó có nghĩa là áp suất phun của kim phun được kiểm tra thấp hoặc cao và phải được điều chỉnh bằng cách vặn vào hoặc lùi vít điều chỉnh áp suất cho đến khi kim phun được kiểm tra đạt yêu cầu. giống như tiêu chuẩn. Nếu hai kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu cùng một lúc và kim phun nhiên liệu được phát hiện có khả năng phun nhiên liệu kém, tia dầu hoặc giọt dầu, điều đó có nghĩa là khớp nối van kim được phát hiện có vấn đề và cần phải sửa chữa hoặc thay thế.