Kim Phun Diesel Kim Phun Nhiên Liệu 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch Cho Động Cơ Renault 240 Premium II

Độ cứng nhỏ của các hạt bắn làm cho việc xử lý bề mặt lò xo không vượt qua;· Gãy xương do mỏi chiếm khoảng 1,7% tổng số các hư hỏng, phần còn lại là do mỏi.· Giảm mệt mỏi thư giãn luôn là một vấn đề khiến ngành công nghiệp lò xo bối rối.Vì kim loại không phải là chất đàn hồi hoàn toàn nên biến dạng vi mô (leo) sẽ xảy ra ngay cả dưới tác động của ứng suất dưới giới hạn đàn hồi và ảnh hưởng của biến dạng vĩnh viễn đến độ giảm áp suất mở của kim phun thường là 0,5 Ngoài MPa, độ giảm áp suất là chủ yếu là do sự mài mòn của quả cầu hoặc quả cầu thép ở đuôi van kim và thanh đẩy, ảnh hưởng của nó đến độ giảm áp suất là từ 0,5 đến 2,5 MPa.

(2) Độ mòn của gioăng phẳng: (1) gioăng phẳng có gờ, lên tới 0,4mm;②Chất liệu đệm phẳng mềm, thép cacbon thấp thông thường và độ cứng HRC47 ~ 54 tiếp xúc cuối lò xo dễ mòn và biến dạng

(3) thanh kích.Độ mòn mặt phẳng tiếp xúc của vít điều chỉnh áp suất (hoặc ống bọc vít) và vít điều chỉnh áp suất: 40% kim phun nhiên liệu xuất hiện độ mòn rõ ràng ở đây.Có hai lý do:①quá trình xử lý bề mặt tiếp xúc quá thô,Ra 12,50 Hn, dẫn đến giảm áp suất hơn 1 MPa;(2) Mặt tiếp xúc không đều dẫn đến mặt đầu lò xo không bằng phẳng gây mòn đai sáng, độ mòn sâu tối đa lên tới 0,15mm.

(4) Ảnh hưởng của độ sạch của kim phun nhiên liệu: Do hiệu quả làm sạch của thiết bị làm sạch kim phun nhiên liệu của nhiều nhà sản xuất trong nước không thể theo kịp yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia nên có một lượng tóc và chất mài mòn nhất định trong thân kim phun nhiên liệu, điều này gây ra sự mài mòn bất thường của các bộ phận khớp nối kim phun nhiên liệu, dẫn đến tăng khe hở lắp, hư hỏng phớt và giảm áp suất