Đầu phun Diesel Kim phun nhiên liệu 0445120061 Bosch dành cho người TGA TGS TGX 10.5L D2066

Xâm thực động bên trong kim phun diesel hiệu suất cao – nghiên cứu thực nghiệm và CFD（phần 2)

Trong mô phỏng CFD, việc giải quyết các cấu trúc hỗn loạn quy mô lớn bằng cách sử dụng các mô hình dựa trên Mô phỏng xoáy lớn (LES) cho thấy lợi ích của mô hình nhất thời so với mô phỏng RANS [3] [4] [5].Nhược điểm nghiêm trọng của CFD dựa trên LES trong môi trường công nghiệp là cần có nguồn tài nguyên tính toán khổng lồ, cỡ hàng trăm lõi chuyên dụng.Nếu không có nguồn lực như vậy, thời gian xử lý một vụ án có thể mất hàng tháng, khiến các cuộc điều tra nghiêm túc không thể thực hiện được trong một khung thời gian hợp lý.

Những phát triển đáng kể đã được thực hiện trong mô hình CFD nhằm cố gắng kết hợp các lợi ích của cả mô hình nhiễu loạn LES và RANS [6].Những mô hình này thường được gọi là mô hình lai và mang lại tiềm năng lớn hơn cho LES được sử dụng trong môi trường công nghiệp.

Một mô hình lai LES-RANS CFD, sử dụng phương pháp hỗn hợp nhiều pha để tạo bọt đã được tạo ra để mô phỏng hiệu suất của lỗ điều khiển.Mô hình hóa nhiễu loạn bằng phương pháp LES-RANS lai cho phép đạt được lợi ích tính toán đáng kể so với LES đầy đủ, đặc biệt là trong hình học dòng chảy giới hạn thành số Reynolds (Re) cao trong kim phun diesel.

2. Công việc thí nghiệm

Các mô hình trong suốt được tạo ra từ các bộ phận điều khiển thủy lực từ bên trong kim phun diesel, bao gồm lỗ điều khiển áp suất cao, giữa đầu kim và van điều khiển.Do quy mô nhỏ của kim phun thực, mô hình được tạo ra ở kích thước thực gấp 40 lần, như đã được chứng minh trong các nghiên cứu trước đây rằng hiệu suất dòng chảy của lỗ phun độc lập một cách hợp lý với quy mô [1].Quy mô tăng lên này cho phép hiển thị dễ dàng hơn nhiều bằng cách sử dụng máy ảnh tốc độ cao, Vision Research Phantom V1210.Một máy ảnh như vậy với ánh sáng thích hợp sẽ ghi lại chi tiết của dòng chảy mà mắt người không nhìn thấy được và cho phép theo dõi hoạt động thủy lực thông qua quá trình xâm thực.