Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120056 Bosch cho động cơ người
Tên sản xuất | 0445120056 |
Mẫu động cơ | động cơ NGƯỜI |
Ứng dụng | / |
MOQ | 6 cái / Thỏa thuận |
Bao bì | Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng |
thời gian dẫn | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng |
Sự chi trả | T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn |
Xâm thực động học bên trong kim phun diesel hiệu suất cao – nghiên cứu thực nghiệm và CFD(phần 1)
Trừu tượng.
Sự kết hợp giữa mô phỏng và kỹ thuật thực nghiệm đặc biệt đã được sử dụng để nghiên cứu hiện tượng tạo bọt và dòng chảy nhất thời của thiết bị điều khiển bên trong kim phun diesel hiệu suất cao. Hành vi tạo bọt động được ghi lại trên một mô hình trong suốt quy mô lớn, sau đó được sử dụng để phát triển và xác nhận mô hình CFD nhiễu loạn nâng cao với Mô phỏng dòng xoáy lớn. Những kỹ thuật này được sử dụng trong Delphi để hiểu rõ hơn và tối ưu hóa hiệu suất của bộ phun ở kích thước thực.
1 Giới thiệu
Kim phun diesel được cho là yếu tố quan trọng nhất để đạt được hiệu suất động cơ cao cấp với lượng khí thải thấp. Do đó, kim phun cho động cơ hiệu suất cao phải được kiểm soát một cách chính xác. Do đó, các van và lỗ điều khiển thủy lực phải được thiết kế và sản xuất với độ chính xác cao, đồng thời hiểu được hành vi cơ bản của chúng sẽ góp phần quan trọng vào quá trình tối ưu hóa và tinh chỉnh. Delphi sử dụng sự kết hợp giữa mô phỏng và các kỹ thuật thử nghiệm đặc biệt để nghiên cứu đặc tính dòng chảy của các thiết bị này.
Giống như tất cả các kim phun mới, Kim phun Diesel hiệu suất cao đang được phát triển tại Delphi là chủ đề của nhiều hoạt động mô phỏng. Mối quan tâm đặc biệt của bài viết này là việc nghiên cứu CFD của các chức năng điều khiển thủy lực.
Xâm thực dòng chảy là chủ đề quen thuộc trong thiết bị phun diesel; Kinh nghiệm thử nghiệm trước đây cho thấy rằng mô hình Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) tiêu chuẩn ngành không thể đưa ra kết quả chính xác về hành vi tạo bọt động. Do đó, ngoài công việc CFD, các mô hình quy mô lớn (LSM) của các bộ phận khác nhau của chức năng điều khiển thủy lực đã được đưa vào vận hành. Việc sử dụng các mô hình trong suốt của van điều khiển và lỗ ở quy mô lớn hơn cho phép hiểu rõ hơn về hiệu suất thủy lực [1] mà không dễ đạt được bằng các kỹ thuật khác. Hiệu suất thủy lực đủ độc lập trên tất cả các quy mô để trở thành công cụ phát triển hữu ích [2].