Vòi phun nhiên liệu diesel 0445110845 Bosch cho Qingling

(1) Khi van điện từ của kim phun không được kích hoạt, ghế bi van sẽ ấn van bi vào lỗ xả dầu của ghế van, lỗ xả dầu bị đóng và dầu cao áp đường ray chung không thể vào phần trên của ghế van. Áp suất cao của đường ray chung được hình thành trong khoang vòi phun. Lực tổng hợp của áp suất cao của đường ray chung tác dụng lên áp suất của mặt cuối của pít tông điều khiển và lò xo vòi phun lớn hơn lực mở của nhiên liệu áp suất cao tác dụng lên côn của van kim, do đó, van kim bị ép vào bệ van và kênh cao áp được cách ly với buồng đốt, bịt kín và van kim vẫn đóng.

(2) Khi van điện từ được kích hoạt, phần phần ứng và bệ bi van di chuyển lên, van bi mở ra và lỗ xả dầu mở ra, khiến áp suất của buồng điều khiển giảm xuống, do đó, áp suất lên piston cũng giảm xuống, khi áp suất lên piston và lực tổng hợp của lò xo vòi phun giảm xuống thấp hơn áp suất tác dụng lên côn áp suất của van kim phun (ở đây áp suất dầu vẫn là áp suất cao của đường ray chung) , van kim sẽ mở ra và nhiên liệu được phun vào buồng đốt qua lỗ vòi phun. Kiểu điều khiển không trực tiếp này của van kim phun sử dụng một bộ hệ thống khuếch đại áp suất thủy lực, bởi vì lực cần thiết để mở nhanh van kim không thể được tạo ra trực tiếp bởi van điện từ, nên cái gọi là hiệu ứng điều khiển cần thiết để mở van kim phun. Van kim là để mở lỗ thoát dầu thông qua van điện từ nhằm giảm áp suất của buồng điều khiển từ đó mở van kim.

(3) Khi van điện từ không được kích hoạt khi tắt nguồn, lực lò xo của van điện từ sẽ làm cho lõi phần ứng và bệ bi van bị ép xuống, đồng thời van bi sẽ đóng lỗ thoát dầu. Sau khi đóng lỗ xả dầu, nhiên liệu đi vào khoang điều khiển van từ lỗ nạp dầu để tạo áp suất dầu, áp suất này là áp suất đường ray, áp suất này tác dụng lên mặt đầu pít tông để tạo ra áp suất đi xuống, kết hợp với lực tổng hợp. của lò xo vòi phun lớn hơn áp suất của nhiên liệu cao áp tác dụng lên côn van kim trong khoang vòi phun làm cho van kim vòi phun đóng lại.

(4) Ngoài ra, do áp suất nhiên liệu cao nên sẽ xảy ra rò rỉ ở van kim và vỏ, những lượng dầu rò rỉ này sẽ chảy vào cổng hồi dầu của kim phun qua lỗ hồi dầu.