Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445110290 0445110126 Bosch

Nếu nguồn điện của kim phun nhiên liệu, tín hiệu điều khiển và cuộn dây điện từ của kim phun bình thường nhưng kim phun vẫn không thể hoạt động bình thường thì cần phải tháo kim phun điện từ ra khỏi động cơ và cổng cấp nhiên liệu ở đầu trên của kim phun. nên được kết nối với phích cắm dây. Trên thiết bị phát hiện kim phun nhiên liệu đặc biệt.
Một là kiểm tra chất lượng phun nguyên tử hóa và góc nguyên tử hóa. Khởi động máy kiểm tra kim phun nhiên liệu và bật đèn, quan sát chùm tia phun nhiên liệu ở tốc độ không tải, tốc độ trung bình và tốc độ tối đa. Góc phun phải đáp ứng yêu cầu thiết kế của nhà sản xuất ô tô và không bị lệch. Các hạt nguyên tử đều đồng nhất và có cùng kích thước. , Chiều dài như nhau. Đối với kim phun dạng chốt, phân bố phun sương có dạng ô, đối với kim phun lỗ phun theo 2 hoặc 4 góc côn, việc phun sương không được tạo ra các hạt dầu lớn
Thứ hai là phát hiện lượng phun nhiên liệu: có ba điều kiện làm việc để phát hiện lượng phun nhiên liệu. Điều kiện tốc độ không tải phù hợp vừa phải với điều kiện làm việc và điều kiện tải nặng. Thời gian kiểm tra cho mỗi điều kiện làm việc là 15 giây. Đo lượng phun nhiên liệu bằng xi lanh đo đặc biệt. Trong trường hợp bình thường, chênh lệch giữa lượng phun nhiên liệu tối đa và tối thiểu của kim phun nhiên liệu không được vượt quá 5%. Nếu chênh lệch quá lớn sẽ ảnh hưởng đến tính đồng đều làm việc của từng xi-lanh và khả năng vận hành êm ái của động cơ. Kim phun nhiên liệu cần được làm sạch hoặc thay thế.