Vòi phun nhiên liệu đường sắt thông thường 0445120067 Tương thích cho xe tải Renault Máy xúc Volvo Ec210 Ec210b

Nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của việc phun nhiên liệu không đều ở từng lỗ phun của động cơ Diesel đến quá trình cháy(PHẦN 4)

Việc giảm thiểu một số tia phun nhiên liệu diễn ra nhanh hơn xung quanh tia phun nhiên liệu với tốc độ phun cao trong giai đoạn đầu, quá trình bốc cháy xảy ra ở 348°CA [11]. Tuy nhiên, với tốc độ phun đồng đều, một vùng nhiệt độ cao đáng kể xảy ra ở 350°CA và quá trình bốc cháy nhiên liệu xảy ra trong xi lanh. Có thể nhận thấy rằng, do tốc độ phun nhiên liệu không đều, một số lỗ có tốc độ phun cao sẽ rút ngắn thời gian trễ đánh lửa và khiến thời điểm bắt đầu cháy sớm hơn. Sau khi bắt đầu cháy, nó ở giai đoạn piston đi lên tiến đến điểm chết trên [12]. Nhiệt độ và áp suất trong xi lanh tăng lên nhanh chóng, sự hỗn loạn của luồng không khí được tăng cường, sự bay hơi, nguyên tử hóa và trộn nhiên liệu, và điều kiện đánh lửa được tăng tốc, do đó quá trình đốt cháy diễn ra nhanh hơn.

Nhiệt độ và áp suất cao trong xi lanh đẩy nhanh quá trình nguyên tử hóa các hạt nhiên liệu. Hình 4 cho thấy, hầu hết các hạt nhiên liệu được phun trong giai đoạn đầu ở Điều kiện không đồng đều đã bị hóa hơi và nguyên tử hóa ở 355°CA; do đó, một lượng lớn nhiên liệu có thể được sử dụng để đốt cháy, đồng thời nhiệt độ và áp suất trong xi lanh cao hơn đáng kể so với ở Điều kiện chẵn. Các hạt nhiên liệu giảm đi đáng kể, nồng độ các thành phần nhiên liệu sát bề mặt thành buồng cháy tương đối cao hơn, vùng nhiệt độ cao trong xi lanh được mở rộng, sự phân bổ nhiệt độ trong xi lanh được mở rộng và lượng phát thải NOx tăng lên do cao hơn. và phân bố nhiệt độ trong xi lanh rộng hơn khi so sánh với nhiệt độ ở 360°CA ở Điều kiện chẵn [14]. Ở 380°CA, vùng nhiệt độ cao ở Điều kiện chẵn và Điều kiện không đồng đều gần như giống nhau, so với việc sử dụng nhiều thành phần nhiên liệu hơn cho quá trình cháy sớm ở Điều kiện không đồng đều, nhiều thành phần nhiên liệu hơn được sử dụng cho quá trình cháy ở Điều kiện chẵn, thành phần nhiên liệu ở Điều kiện chẵn diện tích bên ngoài lỗ tương đối đều, lượng không khí tương đối dồi dào nên quá trình đốt cháy vừa đủ.