DLLA152P847 Vòi phun nhiên liệu / động cơ diesel đường sắt chung BOSCH

LỖI VÒI PHUN:TRIỆU CHỨNG

Nếu van phun bị lỗi hoặc hoạt động không bình thường có thể gây ra các triệu chứng lỗi sau:

• Sự cố bắt đầu
• Tăng tiêu thụ nhiên liệu
• Mất điện
• Tốc độ không tải dao động
• Hiệu suất phát thải khí thải kém (ví dụ: kết quả kiểm tra khí thải)

Hậu quả thiệt hại tiềm tàng:

• Tuổi thọ động cơ ngắn hơn
• Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và bộ lọc hạt diesel
• NGUYÊN NHÂN LỖI VÒI TIÊM: NGUYÊN NHÂN LỖI
• NẾU VAN PHUN LỖI HOẶC GIẢM CHỨC NĂNG, NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ LÀ:
• Màn hình bộ lọc bị chặn trong van phun do nhiên liệu bị ô nhiễm
• Van kim đóng kém do các hạt bụi bẩn li ti từ bên trong, cặn cháy từ bên ngoài, cặn phụ gia
• Lỗ khoan thoát nước bị tắc, đóng kín
• Ngắn mạch trong cuộn dây
• Đứt cáp vào bộ điều khiển

KIỂM TRA VÒI PHUN: KHẮC PHỤC SỰ CỐ

• Việc khắc phục sự cố có thể được thực hiện cả khi động cơ đang chạy và khi động cơ đã tắt.

Xử lý sự cố khi động cơ đang chạy

So sánh lượng nhiên liệu phun

Sử dụng phép đo so sánh xi lanh và đo khí thải đồng thời, lượng nhiên liệu được phun có thể được so sánh dựa trên sự giảm tốc độ và giá trị HC và CO cho từng xi lanh. Trong trường hợp tốt nhất, các giá trị sẽ giống nhau đối với tất cả các hình trụ. Nếu có sự khác biệt lớn giữa các giá trị, có thể nhiên liệu được phun vào không đủ (một lượng lớn nhiên liệu chưa cháy = giá trị HC và CO cao, trong khi nhiên liệu chưa cháy ít = giá trị HC và CO thấp). Nguyên nhân có thể là do van phun bị lỗi.