Đầu phun nhiên liệu diesel Common Rail 386-1769 Tương thích với Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b Động cơ Rainier-Class Harbor Tug Cat 3512 Engine

4. Trục ván lợp khẩu độ bằng đinh ở phía bắc pháo đài 4 lúc.Hoặc do bói toán mà piston được nạp vào xi lanh và dầu bị đốt cháy.'Lúc này cần kiểm tra để tìm ra nguyên nhân khiến piston xi lanh bị lệch, cho đến khi piston vào ống lót xi lanh sau khi xi lanh không bị lệch cho đến nay.

5. Crankcase và bầu không khí bên ngoài của đất nước mà không có cụm từ vị trí nghiêng nghiêng không được cài đặt;Tấm lót giấy che đầu xi lanh không chặt do chưa lắp vít bắt nghiêng và chảo dầu không chặt.Rõ ràng sẽ tạo ra hiện tượng giá trị áp suất âm của cacte nên sẽ có hiện tượng rò rỉ dầu xuống cửa sổ thiết bị thở.

6. Sau khi tấm lò xo ở tấm dưới cùng của thiết bị thở bị biến dạng hoặc có cát tro và các thứ khác lọt vào phần dưới của tấm lò xo khiến lò xo không thể trở lại vị trí ban đầu hoặc độ cứng của tấm lò xo quá cứng sẽ gây rò rỉ dầu.Lúc này, các bộ phận của máy thở cần được vệ sinh hoặc thay thế.

7. Sau khi động cơ diesel được sử dụng trong một thời gian dài, độ đàn hồi của vòng piston bị suy yếu hoặc độ hở của khe hở tăng lên, đồng thời độ hở của ống lót xi lanh và piston tăng lên, điều này sẽ khiến thiết bị thở bị rò rỉ dầu, sau đó là các bộ phận bị mòn nên được thay thế.

8. Bụi và mảnh vụn đã chặn lỗ hồi dầu 1 mm trên tấm đáy của mặt nạ phòng độc, khiến mặt nạ phòng độc không thể hồi dầu và dầu rò rỉ từ cửa sổ của mặt nạ phòng độc.Lúc này, các bộ phận của mặt nạ phòng độc cần được vệ sinh sạch sẽ.

9. Vít buộc của khẩu trang không được siết chặt, độ phẳng của nắp khẩu trang quá kém dẫn đến rò rỉ dầu từ miếng giấy.Trong trường hợp này, hãy siết chặt vít, thay nắp mặt nạ phòng độc hoặc bôi keo lên miếng giấy.