< img Height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Trung Quốc Trung Quốc Sản xuất cụm van điều khiển vòi phun nhiên liệu đường sắt chung mới F00VC01323 cho nhà máy và nhà sản xuất vòi phun 0445110167 |Ruida
Công ty TNHH Máy móc Phúc Châu Ruida
LIÊN HỆ CHÚNG TÔI

Trung Quốc Sản xuất Bộ điều khiển van phun nhiên liệu đường sắt chung mới F00VC01323 cho đầu phun 0445110167

Thông tin chi tiết sản phẩm:

  • Nguồn gốc:TRUNG QUỐC
  • Tên thương hiệu: CU
  • Chứng nhận:ISO 9001
  • Số mô hình:F00VC01323
  • Tình trạng:Mới
  • Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:6 mảnh
  • Chi tiết đóng gói:Đóng gói trung tính
  • Thời gian giao hàng:3-5 ngày làm việc
  • Điều khoản thanh toán:T/T, L/C, Paypal
  • Khả năng cung cấp:10000
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    chi tiết sản phẩm

    F00VC01033 F00VC01301 (4) F00VC01001 (5) F00VC01309 (1) 41bb9k8AazL._AC_SL1000_

    Tên sản xuất F00VC01323
    Mô hình động cơ /
    Ứng dụng /
    MOQ 6 chiếc / Thỏa thuận
    Bao bì Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng
    thời gian dẫn 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng
    Sự chi trả T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn

    Như vậy, khí nén trong xi lanh nén sẽ đi vào khoang thân van kim vòi phun hình quả đào;Trong ‚ ngọn lửa sẽ phun vào van kim vòi phun dầu có khoang hình quả đào.Kết quả là van kim đầu phun và van kim của vòi phun diesel rất dễ bị hư hỏng trong quá trình ủ.Tác hại của áp suất dầu phun quá cao: (1) áp suất dầu phun quá cao ‚ nhiên liệu phun ra, mặc dù có cải thiện nhất định ‚ ‚ nhưng trong khoảng cách quá lớn sẽ phun nhiên liệu lên thành buồng đốt ‚ dễ dàng cho quá trình đốt cháy Buồng đốt không phải là hệ thống đốt màng dầu ‚ cũng có thể dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn, khói thải và lắng đọng cacbon.Và ‚ động cơ để gõ.(2) Tải trọng lò xo áp suất phun tăng lên dễ khiến độ đàn hồi của lò xo bị yếu hoặc bị đứt;Làm cho van kim vòi phun và phớt van kim hình nón giữa tải trọng va đập cơ học tăng lên ‚ tăng tốc độ mài mòn và xả nước lỏng;Do áp suất khoang hình quả đào ngày càng tăng, ngoại trừ sự xâm nhập của lỗ phun, nhỏ giọt, dễ bị carbon nghiêm trọng, nhưng cũng có thể làm cho van kim vòi và thân van kim giữa tổn thất rò rỉ bề mặt dẫn hướng tăng lên, khiến đá sa thạch trở lại, nghiêm trọng, phun nhiên liệu số lượng giảm đi.Do van kim cao áp ở van kim dễ bị kẹt ở vị trí đóng ‚cũng có thể dẫn đến động cơ “chân ngắn”, mất điện, làm việc không ổn định.(3) tải cung cấp nhiên liệu của bơm phun nhiên liệu tăng lên, ngoại trừ trong q của pít tông và ống bọc pít tông tăng tổn thất rò rỉ (tức là xả dầu), rửa chất lỏng cũng làm nặng thêm ‚ mài mòn tăng tốc;Ngoài ra, bề mặt ổ đỡ của khối điều chỉnh thân con lăn (hoặc vít điều chỉnh), các bộ phận CAM của trục cam chẳng hạn như tải trọng tăng lên tương ứng cũng làm tăng tốc độ hao mòn của nó.Trong số các máy nhiều xi-lanh như xi-lanh, áp suất phun cao sẽ gây ra hình dạng thân bơm phun nhiên liệu.Một khi vòi phun bị kẹt ở vị trí đóng mà không phát hiện kịp thời ‚ ví dụ như đối với máy kéo dongfanghong 75 ‚ thậm chí dẫn đến hư hỏng trục cam, chốt gỗ, vỏ trục và mặt bích trục như các bộ phận truyền động.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi