0 460 424 298 Bơm phun nhiên liệu diesel 0460424298 Hệ thống phun nhiên liệu diesel

Sau khi bơm phun nhiên liệu trong động cơ diesel được nối với mạch dầu, một mạch kín sẽ được hình thành.Khi có không khí trong thân xe ban đầu, động cơ diesel sẽ không thể cung cấp dầu và ngừng hoạt động.Lúc này, trước tiên người vận hành phải kiểm tra xem lượng dầu diesel trong bình xăng đã được sử dụng hết chưa và ống dẫn dầu vào có rời khỏi mức dầu hay không;Thứ hai, kiểm tra xem cửa thoát khí của bình xăng có bị tắc hay không, gây ra hiện tượng chân không và áp suất âm trong đường dầu ngăn cản việc cung cấp dầu, sau đó nới lỏng vít xả trong bơm phun nhiên liệu và bơm dầu bằng bơm dầu cầm tay.Nếu xuất hiện nhiều bong bóng hoặc bọt dầu và việc cung cấp dầu không trơn tru thì có nghĩa là mạch dầu áp suất thấp cũng bị tắc.Lúc này, cần kiểm tra bộ lọc diesel thô và mịn.Kiểm tra xem chất tẩy rửa có bị tắc hay không, có vết nứt hoặc khuyết tật nào trên ống dẫn dầu hay không;gioăng ở các khớp nối của từng ống dầu có bị quên lắp hay không hoặc gioăng có bị hỏng gây rò rỉ hoặc lọt khí vào hay không.Khi bơm dầu tay bơm dầu, nguồn dầu có cảm giác trơn tru nhưng không có áp suất.Điều này chủ yếu là do lò xo trong van giảm hồi dầu trên bơm phun nhiên liệu bị hỏng hoặc bị mỏi và biến dạng, bi thép bị mòn hoặc bụi bẩn bị đệm và gioăng không chặt., khiến áp suất đường dầu hạ áp xuống quá thấp khiến nhiên liệu cung cấp cho bơm phun nhiên liệu không đủ.Khi kiểm tra hiệu quả bịt kín của van xả hồi dầu, hãy dùng tay chặn đầu vào dầu và thổi bằng miệng.Nếu không nổ được là bình thường.Nếu không, con dấu không chặt.Khi bơm dầu bằng bơm dầu cầm tay, bạn sẽ cảm nhận được độ đàn hồi và áp suất khi vặn tay cầm.Thật dễ dàng khi bạn thả tay cầm ra hoặc nó sẽ tự động quay trở lại.

Đối với máy bơm dầu cầm tay kiểu cũ, bạn cũng nên kiểm tra xem đường dẫn dầu giữa ống dẫn vào bơm phun xăng và bình xăng có bị tắc hay không.Nếu có hiện tượng tắc nghẽn thì nguyên nhân chủ yếu là do bộ lọc đầu vào dầu dưới bơm dầu bị tắc do bụi bẩn hoặc miếng đệm bị hỏng.Khi bơm dầu bằng bơm dầu tay mình không có cảm giác bị hút khi vặn tay cầm.Khi tôi nhấn vào tay cầm, tôi cảm thấy rất nhiều lực cản.Nguyên nhân chính là do đường dẫn dầu giữa bơm dầu và bơm dầu bị tắc.Nguyên nhân đa phần là do ốc vít vào dầu của bơm phun nhiên liệu và van tràn lắp ngược, van một chiều ở bơm chuyển dầu lắp ngược hoặc bị mòn quá nhiều, vòng đệm cao su của bơm dầu tay bị lão hóa và hư hỏng, v.v.

Nếu có nhiều bong bóng trong đường hồi lưu trên kim phun, nguyên nhân chủ yếu là do vòi phun của một xi lanh nào đó bị kẹt ở vị trí mở và khí áp suất cao trong xi lanh thoát vào thân bơm phun.Tháo một đầu của ống hồi dầu nối với bộ lọc dầu, chặn cổng hồi dầu của bộ lọc, bọt khí biến mất chứng tỏ có lỗi ở kim phun.Sau đó tìm cụm kim phun xi lanh nào bị kẹt và loại bỏ nó.