Đang giảm giá Ống cung cấp nhiên liệu 294-1794 Ống dẫn dầu nhiên liệu cho các bộ phận máy xúc CAT
Mô tả sản phẩm
| Thẩm quyền giải quyết. Mã | 294-1793 |
| Ứng dụng | Máy xúc 320D GC 323D S 320D L 323D |
| MOQ | 12 chiếc |
| Chứng nhận | ISO9001 |
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
| Bao bì | Đóng gói trung tính |
| Kiểm soát chất lượng | 100% được kiểm tra trước khi giao hàng |
| thời gian dẫn | 7~10 ngày làm việc |
| Sự chi trả | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram hoặc theo yêu cầu của bạn |
Lỗi áp suất dầu hệ thống thường gặp
Các lỗi áp suất dầu hệ thống thường gặp bao gồm áp suất dầu quá cao và áp suất dầu quá thấp. Áp suất dầu quá cao sẽ khiến hỗn hợp quá đặc; áp suất dầu quá thấp sẽ làm cho hỗn hợp quá loãng.
Nguyên nhân áp suất dầu quá cao là do bộ điều chỉnh áp suất dầu bị lỗi hoặc đường ống hồi dầu bị tắc. Lúc này, bạn có thể tháo đường ống hồi dầu của bộ điều chỉnh áp suất dầu, đặt một ống vào đầu ống hồi dầu của bộ điều chỉnh áp suất dầu, đặt đầu kia của ống vào thùng chứa và khởi động động cơ. Nếu áp suất dầu lúc này bình thường nghĩa là đường ống hồi dầu bị tắc; Nếu không thì bộ điều chỉnh áp suất dầu bị lỗi.
Nguyên nhân dẫn đến áp suất dầu thấp là do nhiên liệu trong bình thấp, bộ lọc bơm nhiên liệu bị tắc, lỗi bơm nhiên liệu, lắp đặt ống xả bơm nhiên liệu không đúng cách, bộ lọc xăng bị tắc hoặc bộ điều chỉnh áp suất dầu bị lỗi. Khởi động động cơ và chạy ở tốc độ không tải, kẹp ống hồi lưu của bộ điều chỉnh áp suất dầu và quan sát chỉ báo của đồng hồ đo áp suất dầu.
Nếu áp suất dầu có thể tăng trên 100kPa, điều đó cho thấy bộ điều chỉnh áp suất dầu bị lỗi; Nếu áp suất dầu vẫn quá thấp, hãy kiểm tra xem bộ lọc nhiên liệu có bị tắc hay không, có quá ít hoặc quá bẩn trong bình xăng, việc lắp đặt đường ống dẫn dầu và mạng lưới lọc bơm nhiên liệu có bị tắc hay không. Nếu bình thường thì nên thay bơm xăng.
