Đang giảm giá Ống nhiên liệu 294-1793 Đường nhiên liệu cho phụ kiện động cơ CATERPILLAR E320D C6.4

Trước khi tháo ống dẫn dầu, cần xả áp trước để tránh nhiên liệu có áp suất cao hơn phun ra ngoài gây cháy. Khi lắp đặt các mối nối ống dầu, đối với các mối nối ống kiểu bu lông, trong quá trình lắp đặt phải sử dụng gioăng mới. Trước tiên, các bu lông khớp phải được siết chặt bằng tay, sau đó siết chặt theo mômen xoắn quy định bằng dụng cụ. Đối với các mối nối ống kiểu đai ốc, trước tiên bạn nên bôi một lớp mỏng dầu bôi trơn lên miệng chuông, siết chặt bằng tay trước rồi dùng dụng cụ siết chặt mối nối theo mômen quy định. Vòng chữ O không thể được sử dụng lại sau khi tháo kim phun nhiên liệu. Bôi trơn vòng chữ O bằng xăng trước khi lắp kim phun nhiên liệu. Cẩn thận không sử dụng dầu động cơ, dầu hộp số hoặc dầu phanh. Khi cài đặt, nên cài đặt trong khi rẽ trái và phải. Nó phải được căn chỉnh và không bị lệch. Lắp đặt phần trên không tốt hoặc vòng chữ O bị hỏng sẽ gây rò rỉ dầu; phần dưới bịt kín kém sẽ gây rò rỉ không khí. Sau khi đại tu hệ thống nhiên liệu, hãy kiểm tra cẩn thận xem có rò rỉ dầu không. Bật công tắc đánh lửa và động cơ không khởi động. Sử dụng dây nhảy để kết nối các cực FP và +B của ổ cắm chẩn đoán (các mẫu xe Toyota) để buộc bơm nhiên liệu hoạt động. Kẹp ống hồi dầu và áp suất dầu của hệ thống sẽ tăng lên 400kP. Kiểm tra xem có rò rỉ dầu trong hệ thống nhiên liệu hay không. Chỉ sau khi xác nhận rằng không có rò rỉ dầu thì mới có thể chính thức khởi động. Sau khi khởi động, để động cơ chạy ở tốc độ không tải, sau đó kiểm tra cẩn thận xem có rò rỉ dầu hay không. Chỉ khi đó mui xe mới được đóng lại và chạy bình thường.