Vòi phun nhiên liệu diesel mới 28490086 dành cho Jmc Transit Qingling

Kim phun nhiên liệu của động cơ diesel tốc độ cao vừa và nhỏ thường có hai loại: loại chốt và loại xốp. Kim phun hướng trục được sử dụng trong buồng đốt xoáy hoặc buồng đốt trước. Số lượng lỗ phun là 1 và đường kính khẩu độ trên 1mm. Loại kim phun này hoạt động đáng tin cậy, các lỗ phun không dễ bị cặn carbon chặn lại nhưng hiệu suất nhiệt thấp và mức tiêu hao nhiên liệu cao. Động cơ diesel dòng 125 và 146 trong nước thuộc loại này. Kim phun nhiều lỗ được sử dụng trong buồng đốt phun trực tiếp. Nó có thể phun nhiều lần với độ côn nhỏ và tầm xa. Loại kim phun này có hiệu suất nhiệt cao và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Kim phun nhiên liệu của động cơ diesel dòng 135 nội địa có nhiều lỗ phun với đường kính 0,35mm. Khớp nối van kim của kim phun nhiên liệu tương đối chính xác và khe hở phù hợp của nó chỉ 0,002 ~ 0,004mm. Nếu có tạp chất trong dầu diesel thì van kim sẽ bị kẹt. Ngoài ra, đầu phun nhiên liệu tiếp xúc lâu ngày với khí nhiệt độ cao, áp suất cao trong buồng đốt khiến van kim dần giãn nở và biến dạng, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đầu máy. Khi kim phun hoạt động, bề mặt côn kín của thân van kim thường xuyên bị van kim tác động, cộng với việc dòng dầu áp suất cao phun liên tục từ nơi này vào, bề mặt côn sẽ xuất hiện các vết xước, vết đốm - dần mất đi tính thẩm mỹ. niêm phong, và bắt đầu nhỏ giọt dầu. Khi nhiệt độ máy thấp, ống xả sẽ phát ra khói trắng, khi nhiệt độ máy tăng lên sẽ chuyển thành khói đen, đôi khi ống xả sẽ phát ra những tiếng nổ không đều.