Bơm VE chất lượng cao Đầu bơm phun nhiên liệu diesel Cánh quạt 1468333323 1 468 333 323

1. Quan sát bề ngoài: Kiểm tra xem động cơ dieselrôto đầu bơmcó dấu hiệu hư hỏng, rò rỉ dầu, biến dạng hoặc ăn mòn rõ ràng.

Ví dụ, nếu tìm thấy các vết nứt hoặc rỉ sét nghiêm trọng trên bề mặt củarôto đầu bơm, nó có thể chỉ ra rằng nó có vấn đề về cấu trúc.

2. Kiểm tra áp suất: Sử dụng dụng cụ kiểm tra áp suất nhiên liệu chuyên nghiệp để đo áp suất đầu ra của động cơ dieselrôto đầu bơm.

Nếu áp suất thấp hơn phạm vi bình thường, điều đó có thể có nghĩa là pít tông, van xả dầu và các bộ phận khác bên trongrôto đầu bơmbị mòn hoặc hư hỏng. Ví dụ, áp suất bình thường phải là một giá trị nhất định, nhưng giá trị đo thực tế lại thấp hơn đáng kể.

3. Nghe âm thanh: Khi động cơ đang chạy hãy lắng nghe thật kỹ xem động cơ diesel có phát ra tiếng động bất thường hay khôngrôto đầu bơmkhu vực, chẳng hạn như gõ, ma sát, vv.

Những âm thanh bất thường có thể cho thấy các bộ phận bên trong củarôto đầu bơmđược khớp kém hoặc lỏng lẻo. Ví dụ: nếu bạn nghe thấy âm thanh ma sát sắc nét thì có thể các bộ phận bên trongrôto đầu bơmđang bị mòn nghiêm trọng.

4. Quan sát tình trạng làm việc của động cơ: Chú ý xem động cơ có khó khởi động, thiếu điện, không ổn định khi chạy không tải, có ra khói đen,…

Những triệu chứng này có thể liên quan đến sự hỏng hóc của động cơ dieselrôto đầu bơm. Ví dụ, nếu động cơ không khởi động thành công nhiều lần, có thể nguyên nhân là dorôto đầu bơmkhông cung cấp nhiên liệu bình thường.

5. Kiểm tra lưu lượng nhiên liệu: Đo lưu lượng nhiên liệu của động cơ dieselrôto đầu bơmvà so sánh với giá trị tiêu chuẩn.

Lưu lượng thấp có thể cho thấy tắc nghẽn hoặc rò rỉ bên trongrôto đầu bơm.