Kim phun diesel mới chất lượng cao 374-0750 3740750 Kim phun đường ray thông thường cho phụ tùng động cơ CAT

Lỗi kim phun có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất động cơ. Các hư hỏng thường gặp và nguyên nhân của chúng như sau:

1. Khả năng phun nhiên liệu kém: Khi áp suất phun không đủ, lỗ phun bị mòn hoặc độ đàn hồi của lò xo giảm sẽ khiến kim phun nhiên liệu mở sớm và đóng muộn, dẫn đến khả năng phun nhiên liệu kém. Lúc này, công suất động cơ diesel giảm, khói đen thoát ra từ ống xả và âm thanh vận hành bất thường. Những giọt sương diesel quá lớn không thể cháy hết và sẽ chảy vào chảo dầu, làm loãng dầu động cơ, làm giảm khả năng bôi trơn, thậm chí gây ra những hư hỏng nghiêm trọng như cháy xi-lanh.

2. Van kim bị kẹt: Độ ẩm và chất axit trong dầu diesel có thể khiến van kim bị ăn mòn và kẹt. Khi bề mặt côn kín của van kim bị hỏng, khí dễ cháy sẽ thoát ra bề mặt giao phối và hình thành cặn cacbon, điều này cũng sẽ khiến van kim bị kẹt, khiến kim phun bị hỏng, xi lanh ngừng hoạt động và Công suất động cơ giảm, rung lắc hoặc thậm chí không khởi động được.

3. Dầu nhỏ giọt từ kim phun nhiên liệu: Bề mặt côn kín của thân van kim sẽ mòn dần dưới tác động thường xuyên và phun nhiên liệu áp suất cao dẫn đến dầu nhỏ giọt từ kim phun nhiên liệu. Lúc này, động cơ diesel khó khởi động, ống xả thải ra khói trắng và chuyển sang màu đen, lượng nhiên liệu tiêu hao tăng cao. Cần kiểm tra độ linh hoạt của van kim và độ mòn của bề mặt côn, đồng thời thay cụm kim phun mới nếu cần thiết.

4. Lượng hồi dầu quá cao: Khi khớp nối van kim bị mòn nghiêm trọng, thân van kim và vỏ kim phun không khớp chặt hoặc tấm van bị mòn thì lượng hồi dầu sẽ quá cao. Điều này sẽ làm giảm áp suất phun, làm chậm thời gian phun, giảm công suất động cơ, thậm chí khiến động cơ diesel bị chết máy.

Để đảm bảo hoạt động của động cơ, cần thường xuyên kiểm tra tình trạng làm việc của kim phun và phát hiện, xử lý kịp thời các lỗi.