Chất Lượng Cao Mới Diesel Kim Phun 0 445 110 146 0445110146 Thông Đường Sắt Kim Phun Cho Bosch Động Cơ Diesel Phụ Tùng

Thiết kế và phân tích kim phun đa nhiên liệu (phần 4)

Kim phun khí đã tối ưu hóa tốc độ phun, động lượng kim phun, hình dạng bên trong kim phun và vòi phun. Các nhà nghiên cứu đã lập mô hình kim phun bằng kỹ thuật mô hình hóa đồ thị Bond. Họ cũng tiến hành nghiên cứu mô phỏng cho nghiên cứu hành vi động. Deyang [8] đã nộp phát minh của mình dưới dạng bằng sáng chế WO 2013/188247, kết quả của nó là việc sử dụng phương pháp phun đơn và đa nhiên liệu với khả năng tăng cường áp suất và lỗ phun thay đổi sử dụng xăng và dầu diesel.

Nghiên cứu đã tận dụng các đặc tính nhiên liệu khác nhau và kiểu phun thay đổi. Sáng chế được mở rộng để phân tích nhiên liệu có độ nhớt thấp, bao gồm ethanol, LNG và nhiên liệu có độ nhớt cao, bao gồm dầu diesel sinh học, nhiên liệu Jet Propellant -8 (JP-8). Đánh giá tài liệu cho thấy thiếu nghiên cứu kéo dài trong phân tích mô phỏng của kim phun nhiên liệu. Do đó, cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng để thiết kế kim phun khí đa năng cho thiết bị đốt, bao gồm động cơ IC, vòi đốt khí, lò nung và tua bin khí, có khả năng phun nhiều loại nhiên liệu lỏng và khí khác nhau dựa trên sự sẵn có của địa phương.

Mục tiêu chính của nghiên cứu hiện nay là thiết kế, mô hình hóa và mô phỏng một kim phun đa nhiên liệu có thể hoạt động bằng nhiều loại nhiên liệu thích ứng với các thiết bị đốt khác nhau. Kim phun phải có khả năng tạo ra công suất cần thiết, mô men xoắn thích hợp và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Chúng cũng phải có khả năng phun lượng nhiên liệu cần thiết vào một thời điểm cụ thể, đặc biệt là trong quá trình hút hoặc trong quá trình nén. Việc phun cũng phụ thuộc vào vị trí của kim phun ở ống góp hoặc ở đầu động cơ để phun trực tiếp.

Kim phun nhiên liệu là một thiết bị được sử dụng để phun hoặc phun nhiên liệu vào thiết bị đốt để chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu-không khí cân bằng hóa học, từ đó mang lại hiệu quả đốt cháy. Kim phun nhiên liệu là trái tim của hệ thống phun nhiên liệu. Dựa trên sự tiến bộ của công nghệ, có nhiều cách bố trí phun nhiên liệu khác nhau dựa trên yêu cầu ứng dụng, bao gồm phun vào thân bướm ga, phun MPF ​​(nhiên liệu đa điểm), phun đa dạng, phun cổng và phun trực tiếp.