Cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu chất lượng cao 0 281 002 937 0281002937 Phụ tùng thay thế cảm biến áp suất đường ray chung

1. Lắp đặt và vị trí:
Cảm biến áp suất diesel thường được đặt trong khối xi lanh, vỏ bộ lọc diesel hoặc đầu động cơ của động cơ, vị trí chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào model động cơ và nhà sản xuất.

2.Chức năng và vai trò:
Cảm biến áp suất được sử dụng để phát hiện các giá trị áp suất trong động cơ diesel, chẳng hạn như áp suất nhiên liệu, áp suất dầu, v.v.
Nó chuyển đổi giá trị áp suất được phát hiện thành giá trị điện áp và đưa giá trị đó vào bộ điều khiển động cơ (ECU).
Theo tín hiệu áp suất nhận được, ECU xuất tín hiệu đó đến thiết bị thông qua đường CAN, đồng thời thiết bị sẽ cảnh báo và giới hạn mô-men xoắn hoặc hiển thị thông tin liên quan theo tín hiệu.

3. Kiểm tra, điều chỉnh:
Kiểm tra và điều chỉnh vòi phun: để kiểm tra áp suất của vòi phun, cần phải tháo vòi phun ra khỏi đầu xi lanh và lắp đặt trên băng thử đặc biệt. Đảm bảo rằng thùng nhiên liệu, đường ống nhiên liệu, v.v. của bệ thử sạch sẽ và chứa đầy nhiên liệu diesel đã qua lọc, có độ sạch cao. Tăng dần áp suất dầu bằng bơm tay, kiểm tra áp suất mở vòi phun có phù hợp với quy định hay không và điều chỉnh nếu cần thiết.
Cảm biến áp suất dầu: chip áp suất tích hợp của nó có thể bị ảnh hưởng bởi độ cao, do đó điện áp đầu ra của nó phải nằm trong một phạm vi cụ thể (ví dụ: lớn hơn 0,428V và nhỏ hơn 0,572V) trong môi trường nhiệt độ và áp suất bình thường.

4. Các chế độ lỗi và bảo vệ:
Nếu cảm biến áp suất nhiên liệu Common Rail bị hỏng, nó có thể khiến đèn lỗi ECM bật sáng, giảm khả năng bảo vệ động cơ mô-men xoắn và giới hạn áp suất là 76MPa và giới hạn tốc độ là 1800 vòng/phút.
Nếu áp suất đường ray chung liên tục ở mức siêu cao (ví dụ: trên 160MPa hoặc dao động 20MPa trong 2 giây), ECM sẽ điều khiển động cơ diesel tự động tắt để tránh hư hỏng.

5.Chú ý:
Khi thực hiện điều chỉnh kim phun, hãy đảm bảo rằng bàn thử và dụng cụ sạch sẽ để tránh làm nhiễm bẩn hệ thống nhiên liệu.
Khi sử dụng dầu động cơ, nên sử dụng cấp độ nhớt thích hợp theo nhiệt độ môi trường để tránh làm hỏng động cơ.

6. Chẩn đoán và xét nghiệm:
Để chẩn đoán và kiểm tra công tắc áp suất dầu, có thể cần kiểm tra mạch hở và ngắn mạch (liên tục) giữa các tiếp điểm để đảm bảo hoạt động bình thường.