Kim phun diesel chất lượng cao 367-4293 3674293 kim phun nhiên liệu diesel cho phụ tùng CAT C9.3

Phần còn lại của chốt chốt đôi khi rất khó thoát ra khỏi lỗ chốt của vỏ kim phun. Trong trường hợp này, thường phải lắp chốt chốt hoặc không lắp chốt. Nói chung, không phải trong những tình huống khẩn cấp, thân kim phun không nên chỉ lắp một chốt chốt. Do nắp kín vòi phun được siết chặt khi chỉ lắp một chốt chốt nên thân kim vòi phun có thể xoay quanh chốt chốt. Bằng cách này, van kim vòi phun và lỗ vòi của vỏ kim phun dễ bị lệch. Sau khi bị lệch, lực do vòi phun tác dụng lên thân đuôi của van kim sẽ dễ dàng tạo ra một thành phần hướng tâm nhất định. Nhẹ, van kim trong thân van kim chuyển động lên xuống dễ bị tắc nghẽn, việc gỡ lỗi có thể hầu như không duy trì bình thường, nhưng không thể bỏ qua những rắc rối tiềm ẩn, nghiêm trọng, van kim trong thân van kim chuyển động lên xuống tóc dài, gỡ lỗi có thể xuất hiện hiện tượng nhỏ giọt. Đối với thân van kim không có rãnh hình khuyên, có thể có sự lệch lớn giữa lỗ dầu thân van kim và lỗ dầu vỏ kim phun khi không lắp chốt định vị. Mặc dù không ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy diesel nhưng sẽ có diện tích tiết diện lỗ dầu nhỏ, điều này sẽ gây ảnh hưởng nhất định đến lượng dầu phun vào. Đối với vít điều chỉnh nâng van kim vòi phun, chẳng hạn như dòng kim phun nhiên liệu diesel, trước khi lắp ráp cặp vòi phun, trước tiên nên tháo vít điều chỉnh nâng van kim phun, để không lắp cặp vòi phun, siết chặt nắp vòi phun, điều chỉnh nâng van kim vòi phun. vít và các bộ phận khác bị biến dạng. Ngoài ra, khi lắp cặp vòi phun vào nắp kín vòi phun, chốt trên mặt bích của thân van kim vòi phun và chốt định vị trên nắp kín phải thẳng hàng, tấm vòi phun và thân van kim không được lệch nhau. lúc nào cũng tách ra.