Vòi phun diesel chất lượng cao 28307309 Vòi phun nhiên liệu cho phụ tùng Mercedes Sprinter 2.2 CDI

Hiệu suất của động cơ diesel phụ thuộc phần lớn vào hiệu suất của kim phun nhiên liệu và kim phun nhiên liệu là khớp nối chính xác quan trọng nhất trong kim phun nhiên liệu. Vì vậy, hiểu rõ hoạt động làm việc của kim phun nhiên liệu và nắm vững hình thức hư hỏng của nó là một trong những chìa khóa để sử dụng động cơ diesel tốt. Kim phun nhiên liệu phải chịu sự mài mòn cơ học, thủy lực và các loại ăn mòn khác nhau trong quá trình làm việc và những hao mòn này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất làm việc của động cơ. Chủ yếu thể hiện ở các khía cạnh sau
(1) Miếng đệm giữa van kim và thân van kim kém. Điều này là do van kim chuyển động lên xuống trong thân van kim trong quá trình chuyển động tác động tần số cao, dẫn đến hình thành các vết xước nhỏ trên bề mặt côn bịt kín của van kim và mặt tựa của thân van kim.
Các vết mòn và bong tróc kim loại dẫn đến khả năng bịt kín bề mặt van kém, dầu nhỏ giọt từ kim phun nhiên liệu, khói đen từ động cơ diesel, cặn carbon và tiếng gõ không đều.
(2) Van kim và thân van kim bị kẹt. Điều này là do nhiên liệu bị trộn lẫn với các hạt và tạp chất, gây ra sự mài mòn của các bộ phận khớp nối trong quá trình chuyển động tương đối, dẫn đến áp suất phun nhiên liệu giảm, nguyên tử hóa kém, đốt cháy không đủ và cặn carbon gần vòi phun nhiên liệu làm tắc dần lỗ phun của van kim. Cuối cùng, các bộ phận chẵn sẽ bị giữ lại dẫn đến mất hiệu suất làm việc, khiến công suất động cơ diesel giảm hoặc khó khởi động, thậm chí không thể khởi động được.