Vòi phun nhiên liệu diesel chất lượng cao 0 445 110 254 0445110254 Phụ tùng vòi phun nhiên liệu diesel

Nguyên tắc làm việc:
1.Truyền áp suất: Kim phun nhiên liệu diesel lấy nhiên liệu thông qua hệ thống cung cấp nhiên liệu áp suất cao (chẳng hạn như hệ thống đường ray chung áp suất cao) và truyền áp suất của nó đến kim phun.

2.Điều khiển thời điểm phun: Kim phun phun nhiên liệu vào buồng đốt của từng xi lanh vào thời điểm chính xác theo tín hiệu điều khiển của động cơ.

3. Hình thành tia phun: Thông qua vòi phun của kim phun, nhiên liệu áp suất cao được nguyên tử hóa thành các hạt nhỏ để có thể trộn tốt hơn với không khí và thúc đẩy quá trình đốt cháy.

4. Kiểm soát lượng nhiên liệu: Kim phun kiểm soát lượng phun bằng cách kiểm soát áp suất phun và kích thước của vòi phun để thích ứng với khối lượng công việc và tốc độ của động cơ.

Sự thi công:
1. Thân vòi: Thường được làm bằng hợp kim kim loại, nó có đặc tính chống ăn mòn và nhiệt độ cao để chịu được tác động của nhiên liệu áp suất cao.

2. Lỗ phun: Nằm ở cuối thân vòi, có nhiệm vụ phun nhiên liệu có áp suất cao vào buồng đốt. Đường kính và số lượng lỗ phun ảnh hưởng đến đặc tính của tia phun nhiên liệu.

3. Đầu vòi phun: Thường được làm bằng hợp kim kim loại, dùng để đỡ và định vị lỗ vòi phun, đảm bảo độ chính xác và ổn định của quá trình phun nhiên liệu.

4. Van điều khiển: điều khiển việc vào và phun nhiên liệu, thường được điều khiển bằng van điện từ hoặc van điều khiển áp suất để đảm bảo độ chính xác và thời điểm phun.

5. Thiết bị bịt kín: cung cấp một lớp bịt kín giữa kim phun và các bộ phận của động cơ để ngăn chặn rò rỉ nhiên liệu và đảm bảo hoạt động phun bình thường.

Nguyên lý làm việc và cấu tạo của kim phun động cơ diesel là một hệ thống phức tạp và phức tạp, ảnh hưởng trực tiếp đến việc điều khiển phun nhiên liệu và hiệu suất cháy của động cơ.