Vòi phun nhiên liệu diesel chất lượng cao Dlla155s738 cho Peugeot

Để đảm bảo dầu diesel không bị đóng băng ở nhiệt độ thấp nhất, nên chọn dầu diesel có nhiệt độ đóng băng thấp hơn khoảng 5 độ so với nhiệt độ thấp nhất trong quá trình bảo dưỡng hàng ngày để đảm bảo tuổi thọ sử dụng. Để đạt được mục đích này, những điểm sau đây cần được thực hiện trong công việc thực tế:
(1) Lắng và lọc dầu diesel. Bơm phun nhiên liệu và kim phun nhiên liệu của động cơ diesel là những bộ phận rất chính xác. Khoảng cách ăn khớp giữa cặp pít tông và cặp kim phun nhiên liệu chỉ là 0,001mm, một tạp chất cơ học nhỏ sẽ gây hao mòn nghiêm trọng. Vì vậy, dầu diesel phải được kết tủa và lọc hoàn toàn trước khi sử dụng để loại bỏ tạp chất, thường không ít hơn 24 giờ.
(2) Thường xuyên vệ sinh bộ lọc diesel và bình chứa diesel. Trong trường hợp bình thường, bộ lọc diesel nên được làm sạch sau mỗi 90 giờ và bình xăng cứ sau 450 giờ. Khi vệ sinh bộ lọc diesel, nếu phát hiện bộ phận lọc và vòng đệm bị hỏng thì cần thay thế kịp thời. Đồng thời, cặn dầu và nước ở đáy bình xăng phải được loại bỏ hoàn toàn khi vệ sinh bình xăng. Nếu không, hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ bị tắc, dẫn đến nguồn cung cấp nhiên liệu không đủ, đồng thời bơm phun nhiên liệu và vòi phun nhiên liệu bị mài mòn nhanh hơn do dầu diesel không sạch.
(3) Dầu diesel phải được niêm phong và bảo quản. Làm tốt công việc bịt kín và bảo vệ dầu diesel có thể kéo dài tuổi thọ của cụm vòi phun nhiên liệu rất nhiều, vì nếu nó không được bịt kín trong quá trình bảo quản, các tạp chất khác nhau sẽ lợi dụng và dầu diesel sẽ bị oxy hóa và tạo gel do trước sự tác động của các yếu tố môi trường bên ngoài. Khi đi vào động cơ diesel, hệ thống cung cấp nhiên liệu chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bơm phun nhiên liệu và cụm kim phun nhiên liệu.
(4) Không sử dụng dầu hỗn hợp. Để đảm bảo tuổi thọ của kim phun nhiên liệu không bị giảm, không được thêm dầu động cơ, xăng, cồn,… vào dầu diesel trong quá trình sử dụng.