Phụ tùng ô tô phun nhiên liệu diesel chất lượng cao 338004X450 cho FORD RANGER 2.8D

Khi các yêu cầu quốc gia về lượng khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu của phương tiện ngày càng trở nên nghiêm ngặt, sự phát triển công nghệ của động cơ diesel đang hướng tới hiệu suất năng lượng cao hơn, hiệu suất nhiệt cao hơn và lượng khí thải thấp hơn. Hệ thống phun nhiên liệu diesel thế hệ mới, hệ thống nhiên liệu đường ray chung áp suất cao, là hệ thống phun nhiên liệu diesel thế hệ mới. Hệ thống nhiên liệu common-rail áp suất cao có thể kết hợp điều khiển lượng phun và thời điểm phun thành một bộ phận duy nhất, được điều khiển bởi kim phun và áp suất phun không phụ thuộc vào tốc độ và tải trọng của động cơ. Kim phun là một cấu trúc rất phức tạp và là thành phần chính của hệ thống phun nhiên liệu. Hiệu suất của kim phun có tác động trực tiếp đến hiệu suất của toàn bộ hệ thống phun nhiên liệu Common Rail áp suất cao, do đó có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất động cơ. Vì vậy, cần phải cải thiện đặc tính phun của kim phun trên đường ray chung trong quá trình phát triển hiệu suất động cơ.

Kim phun Common Rail được điều khiển điện tử bao gồm ba bộ phận chức năng: kim phun lỗ, van điện từ và hệ thống trợ lực thủy lực. Nhiên liệu áp suất cao được đưa từ đường nhiên liệu áp suất cao đến vòi phun, tại đây nó đi qua các lỗ đầu vào và đầu ra và đi vào phòng điều khiển. Phòng điều khiển được nối với lỗ hồi dầu thông qua lỗ tiết lưu hồi được mở bằng van điện từ. Khi lỗ hồi lưu đóng lại, áp suất trên đỉnh van kim phun lớn hơn lực tác dụng lên bề mặt áp suất ở đáy van kim phun, van kim phun được ép vào chỗ ngồi của vòi phun, và không có nhiên liệu đi vào buồng đốt. Khi van điện từ hoạt động, lỗ hồi lưu mở ra và áp suất trong buồng điều khiển giảm xuống. Khi lực tác dụng lên đỉnh van kim phun nhỏ hơn lực tác dụng lên bề mặt chịu áp của van kim phun thì van kim phun sẽ mở ngay và nhiên liệu được phun vào buồng đốt qua lỗ phun. Trong quá trình này, ngoài lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt còn có thêm nhiên liệu chảy ra ngoài qua lỗ ga, được đưa trở lại bình xăng qua kênh hồi lưu.