Vòi phun nhiên liệu / Diesel đường sắt chung chất lượng cao DLLA140P643
Tên sản xuất | F00RJ02175 |
Mẫu động cơ | / |
Ứng dụng | / |
MOQ | 6 cái / Thỏa thuận |
Bao bì | Bao bì hộp trắng hoặc yêu cầu của khách hàng |
thời gian dẫn | 7-15 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng |
Sự chi trả | T/T, PAYPAL, theo sở thích của bạn |
Cấu tạo của kim phun nhiên liệu
Hai đổi mới công nghệ lớn trong quá trình phát triển công nghệ động cơ diesel đều liên quan đến hệ thống nhiên liệu. Việc ứng dụng công nghệ điều khiển điện tử được coi là cột mốc quan trọng trong sự phát triển của công nghệ động cơ diesel.
Các bộ phận chính của kim phun nhiên liệu là van điện từ, van điều khiển, bộ phận cặp van piston và van kim. Nhiên liệu áp suất cao được vận chuyển bằng đường ống chung. Có hai đường dẫn nhiên liệu ở kim phun nhiên liệu, một đường đi vào buồng điều khiển phía trên piston điều khiển và đường kia đi vào buồng tích lũy ở đầu van kim. Khi van điện từ không được cấp điện, cửa xả dầu trong phòng điều khiển sẽ đóng lại. Do diện tích mặt cắt ngang của piston điều khiển lớn hơn diện tích bề mặt áp suất hình nón của van kim, kết hợp với lực tải trước của lò xo piston, van kim được ép chặt vào bề mặt ghế; Khi van điện từ nhận được tín hiệu điều khiển và được kết nối, lỗ thoát dầu dần dần mở ra, lúc này, chênh lệch lưu lượng nhiên liệu trong phòng điều khiển giảm dần, áp suất chất lỏng lên piston bị yếu đi, van kim dần dần tăng lên, nhiên liệu chảy vào buồng áp suất vòi phun sau lỗ phun, hình thành phun nhiên liệu. Khi van điện từ đóng nguồn, lực điện từ giảm, áp suất thủy lực không đủ để thắng lực tải trước của lò xo và làm cho van kim ngồi lại, quá trình phun dầu kết thúc.