Chất Lượng Cao Cam Đĩa 1 466 111 626 Cam Đĩa 1466111626 Cho BOSCH 4 Xi Lanh Vệ Bơm Camplate Camdisk Động Cơ Diesel các Bộ Phận
Mô tả sản phẩm
| Mã tham chiếu | 1 466 111 626 |
| Ứng dụng | / |
| MOQ | 2 chiếc |
| Chứng nhận | ISO9001 |
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
| Bao bì | Đóng gói trung tính |
| Kiểm soát chất lượng | 100% được kiểm tra trước khi giao hàng |
| thời gian dẫn | 7~10 ngày làm việc |
| Sự chi trả | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram hoặc theo yêu cầu của bạn |
quá trình cung cấp dầu
Cho dù đó là bơm phân phối bốn xi-lanh hay bơm phân phối sáu xi-lanh, quá trình cung cấp dầu của pít tông hoàn thành một đầu vào dầu, áp suất dầu và phân phối đều giống nhau. Chi tiết như sau:
(1) Quy trình cấp dầu
Khi điểm cao nhất của cam phẳng tiếp xúc với con lăn thì pít tông ở điểm dừng phía trên. Đĩa cam phẳng tiếp tục quay, con lăn trượt xuống dọc theo phần hướng xuống của cam phẳng, pít tông đi xuống và quay đồng thời, rãnh dẫn dầu của nó nối với lỗ dẫn dầu trên ống phân phối, lúc này , rãnh thoát dầu trên pít tông đã được lật qua lỗ thoát dầu trên ống phân phối và được đóng lại, nhiên liệu diesel đi vào khoang pít tông thông qua van điện từ và lỗ nạp dầu trên ống phân phối. Khi pít tông đạt đến điểm dừng phía dưới của quá trình nạp dầu kết thúc, cam phẳng đã quay về điểm thấp nhất tiếp xúc với con lăn.
(2) Quá trình phun néns
Khi đĩa cam phẳng tiếp tục quay, con lăn dâng lên dọc theo phần đi lên của cam, pít tông di chuyển lên trên để nén nhiên liệu diesel, đồng thời quay làm cho rãnh dẫn dầu vào trên đó quay tròn và đóng lại. lỗ nạp dầu trên thùng phù hợp. Rãnh thoát dầu được nối với lỗ thoát dầu trên ống phân phối. Khi pít tông tiếp tục di chuyển lên trên, dầu diesel cao áp được phun vào xi lanh thông qua van xả dầu, ống dầu cao áp và kim phun.
(3) Kết thúc cung cấp nhiên liệu
Khi pít tông tăng lên đến một mức nhất định, lỗ dỡ tải trên pít tông sẽ làm lộ ra mặt phẳng điều khiển của ống bọc điều khiển. Động cơ diesel áp suất cao trong buồng pít tông được dỡ qua đường dẫn dầu trung tâm của pít tông. Áp suất dầu giảm nhanh và việc cung cấp dầu kết thúc.
(4) Quá trình cân bằng áp suất
Sau khi cung cấp dầu xong, pít tông đã quay đến vị trí mà rãnh cân bằng áp suất của nó giao tiếp với lỗ thoát dầu trên ống phân phối. Thông qua rãnh cân bằng áp suất và rãnh hình khuyên trên pít tông, đường dẫn dầu phân phối giữa lỗ thoát dầu và van phân phối dầu được nối với khoang thân bơm, sao cho áp suất giữa các đường dẫn dầu phân phối trong mỗi xi lanh vẫn ổn định trước khi chuyển động. bắt đầu phun, nhờ đó cải thiện tính đồng nhất của việc cung cấp dầu giữa các xi lanh của bơm phân phối.
