Chính hãng Chất Lượng Mới Diesel Kim Phun A6510702887 28271551 Common Rail Kim Phun cho Delphi Phụ Tùng Ô Tô

Chức năng chính của hệ thống làm mát động cơ diesel là kiểm soát và điều chỉnh nhiệt độ vận hành của động cơ một cách hiệu quả. Duy trì nhiệt độ vận hành bình thường là điều cần thiết để động cơ hoạt động bình thường. Nếu động cơ quá nóng hoặc quá lạnh thì hiệu suất và tuổi thọ của động cơ sẽ bị ảnh hưởng. Dưới đây là một số chức năng quan trọng của hệ thống làm mát:

Duy trì nhiệt độ động cơ ổn định: Hệ thống làm mát hấp thụ và tản nhiệt bằng chất làm mát tuần hoàn (thường là hỗn hợp nước và chất chống đông) để đảm bảo nhiệt độ vận hành của động cơ luôn nằm trong khoảng tối ưu; Ngăn chặn động cơ quá nóng: Động cơ sinh ra nhiều nhiệt trong quá trình hoạt động. Nếu không có hệ thống làm mát để tản nhiệt kịp thời, động cơ có thể bị quá nhiệt, gây hư hỏng dầu, lão hóa phớt, thậm chí làm hỏng các bộ phận quan trọng của động cơ; Nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu: Nhiệt độ động cơ thích hợp giúp đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, từ đó nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải; Kéo dài tuổi thọ động cơ: Duy trì nhiệt độ vận hành thích hợp có thể làm giảm sự mài mòn và ăn mòn của các bộ phận động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Hệ thống làm mát động cơ diesel thường bao gồm các bộ phận chính sau:

Máy bơm nước: Máy bơm nước điều khiển chất lỏng làm mát lưu thông để hấp thụ và tản nhiệt hiệu quả; Bộ tản nhiệt: Bộ tản nhiệt nằm phía trước động cơ làm mát chất làm mát qua quạt và tuần hoàn vào động cơ; Quạt: Khởi động tự động hoặc thủ công theo nhiệt độ động cơ để nâng cao hiệu quả làm mát của bộ tản nhiệt; Chất làm mát: Thường là hỗn hợp nước và chất chống đông, nó có tác dụng chống đông, chống ăn mòn và dẫn nhiệt tốt.

Nguyên lý làm việc có thể tóm tắt đơn giản như sau: bơm nước đẩy chất làm mát vào động cơ, chất làm mát sẽ hấp thụ nhiệt do động cơ tạo ra và chảy ngược trở lại bộ tản nhiệt, tản nhiệt thông qua tác dụng làm mát của bộ tản nhiệt, sau đó tuần hoàn. trở lại động cơ, v.v.