< img Height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Trung Quốc Chất lượng chính hãng Máy bơm phun áp suất cao Diesel Đầu rôto 9461080408 9 461 080 408 cho nhà máy và nhà sản xuất Máy bơm nhiên liệu VE | Ruida
Công ty TNHH Máy móc Phúc Châu Ruida
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI

Đầu bơm phun áp lực cao Diesel chất lượng chính hãng Cánh quạt 9461080408 9 461 080 408 cho bơm nhiên liệu VE

Chi tiết sản phẩm:

Rôto đầu bơm nhiên liệu VE 9 461 080 408 là loại bơm phân phối loại pít tông đơn được sử dụng rộng rãi trong động cơ diesel tốc độ cao cỡ nhỏ và vừa.

  • Mô tả:Cánh quạt đầu
  • Nơi xuất xứ:Trung Quốc
  • Tên thương hiệu:VOVT
  • Mã tham khảo:9 461 080 408
  • Ứng dụng: /
  • MOQ:2 cái
  • Chứng nhận:ISO9001
  • Điều khoản thanh toán & vận chuyển:

  • Đóng gói:Đóng gói trung tính
  • Kiểm soát chất lượng:100% được kiểm tra trước khi giao hàng
  • Thời gian dẫn:7~15 ngày làm việc
  • Sự chi trả:T/T, L/C, Paypal, Western Union hoặc theo yêu cầu của bạn
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    mô tả sản phẩm

    Thẩm quyền giải quyết. Mã 9 461 080 408
    Ứng dụng /
    MOQ 2 CÁI
    Chứng nhận ISO9001
    Nơi xuất xứ Trung Quốc
    Bao bì Đóng gói trung tính
    Kiểm soát chất lượng 100% được kiểm tra trước khi giao hàng
    thời gian dẫn 7~15 ngày làm việc
    Sự chi trả T/T, L/C, Paypal, Western Union hoặc theo yêu cầu của bạn

    Sự khác biệt giữa đầu bơm VE và đầu bơm Lucas

    1. Khác biệt về cấu trúc:

    Đầu bơm VE:
    Thường có cấu trúc đơn giản, ít bộ phận hơn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ. Hầu hết chúng đều có cấu tạo gồm thân bơm bằng nhôm và đầu phân phối, trong đó có bơm dầu, van điều chỉnh áp suất dầu, trục truyền động, cam phẳng, cơ cấu điều chỉnh cấp dầu tự động, v.v. Pít tông là bộ phận quan trọng nó không chỉ nén dầu mà còn phân phối dầu và thực hiện việc cung cấp nhiên liệu thông qua chuyển động tịnh tiến và quay của nó.

    Đầu bơm Lucas:
    Cấu trúc có thể khác với đầu bơm VE, nhưng nó thường bao gồm các quy trình cơ bản là nạp dầu, bơm dầu và phân phối dầu.

    Có thể có các cơ chế điều khiển và điều chỉnh khác nhau để thích ứng với các yêu cầu động cơ và đặc tính nhiên liệu khác nhau.

    2. Khác biệt về nguyên lý hoạt động và làm việc:

    Đầu bơm VE:
    Quá trình nạp dầu: Khi phần lõm của cam phẳng tiếp xúc với con lăn, pít tông bị lò xo đẩy sang trái và động cơ diesel đi vào khoang pít tông thông qua rãnh nạp dầu và lỗ nạp dầu.
    Quá trình bơm dầu và phân phối dầu: Khi cam phẳng quay về phần lồi và tiếp xúc với con lăn, pít tông di chuyển sang phải, nén động cơ diesel và đi vào kim phun qua lỗ phân phối dầu và lỗ thoát dầu.
    Quá trình dừng nhiên liệu: Khi lỗ xả dầu được nối với khoang bên trong của thân bơm phun, áp suất diesel giảm và việc cung cấp nhiên liệu dừng lại.

    Đầu bơm Lucas:
    Do không có dữ liệu vận hành đầu bơm Lucas cụ thể nên chúng ta có thể giả định rằng quá trình cung cấp nhiên liệu, bơm và dừng nhiên liệu của nó có thể giống với đầu bơm VE, nhưng chi tiết điều khiển và cơ chế cụ thể có thể khác.

    3. Gỡ lỗi và bảo trì:

    Đầu bơm VE:
    Việc gỡ lỗi có thể liên quan đến việc điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu tối đa, điều chỉnh thời điểm phun và điều chỉnh bộ điều tốc. Việc bảo trì yêu cầu kiểm tra thường xuyên độ sạch của nhiên liệu, độ mòn của đầu bơm và tình trạng của dầu bôi trơn.

    Đầu bơm Lucas:
    Các bước gỡ lỗi và bảo trì cụ thể có thể khác với các bước của đầu bơm VE, nhưng ý tưởng cơ bản có thể giống nhau, đó là đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định, phun chính xác và độ tin cậy khi vận hành hệ thống.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi