Vòi phun nhiên liệu diesel Perkins Cat mới chính hãng 2645A743 321-0990 10r-7668 Tương thích với động cơ Perkins Pj

Ảnh hưởng của đường kính vòi phun, áp suất phun và nhiệt độ môi trường đến đặc tính phun của động cơ diesel(phần 3)

3. Kết quả và thảo luận

Phân tích này sử dụng hai đường kính khác nhau là 0,20 mm và 0,12 mm. Mô phỏng này sử dụng một số nhiệt độ môi trường xung quanh khác nhau trên 500 K và 700 K cho mỗi áp suất phun mô phỏng với 40 MPa, 70 MPa và 140 MPa. Mục tiêu của mô phỏng này là nghiên cứu các dạng đặc tính phun khác nhau chịu ảnh hưởng của đường kính vòi phun, nhiệt độ môi trường và áp suất phun của động cơ diesel. Việc phân tích đặc tính phun của mô phỏng này tập trung nhiều hơn vào đường kính giọt, chiều dài xuyên thấu và chiều dài vỡ do ảnh hưởng của việc sử dụng tham số. Độ nhạy của lưới đã được thử nghiệm trên mô hình với các kích thước lưới khác nhau. Kích thước lưới được chia thành ba cấp độ là lưới thô, trung bình và mịn. Bảng 2 chỉ ra số lượng phần tử và nút cho mỗi nhóm có kích thước lưới khác nhau.

Ngoài ra, số lượng phần tử dao động từ 24997 đến 114555 phần tử. Số lượng phần tử rõ ràng tỷ lệ thuận với số lượng nút bằng cách tăng dần cấp độ kích thước lưới từ thô đến mịn đồng thời với mức độ làm mịn từ thấp đến cao.

Đường kính giọt của bình xịt Hình 6 cho thấy ở 40 MPa, đường kính giọt ở thông số 0,20 mm và 500 K cho thấy kích thước giọt nhiều hơn, màu đỏ tượng trưng cho giọt có kích thước lớn so với 0,12 mm 700 K. Kích thước phân bố giọt là 0,12 mm và 0,2 mm được hiển thị trong Hình 7 và 8. Như được minh họa trong biểu đồ, chúng cho thấy mô hình kích thước phân bố của giọt song song với nhau. Nhiệt độ môi trường xung quanh và áp suất phun càng cao thì đường kính giọt nhỏ hơn.

Kết quả mô tả rằng một lượng nhỏ nhiên liệu được phun vào buồng có thể gây ra hiện tượng cháy thấp hơn. Đồng thời đường kính giọt nước phụ thuộc vào lực cản khí động học trong buồng nó có thể ảnh hưởng đến đường kính giọt nước nhỏ hơn khi không khí va chạm với nhiên liệu.