Phụ tùng động cơ Đầu phun nhiên liệu diesel 127-8222 Đầu phun diesel nguyên bản cho phụ tùng ô tô 3114/3116

Tại sao không lau sạch cặn carbon và vết dầu trên kim phun khi tháo rời kim phun?
Trả lời: Khi động cơ diesel của xe hoạt động tốt, kim phun nhiên liệu trông sạch sẽ nhưng có một lớp bột carbon mỏng khô và đều dính trên kim phun nhiên liệu. Khi bơm phun nhiên liệu, kim phun nhiên liệu hoặc các bộ phận khác của động cơ không hoạt động tốt thì có thể gây ra hiện tượng tích tụ hoặc thay đổi vết dầu ở vòi phun của kim phun. Dựa vào cặn cacbon hoặc vết dầu ở kim phun nhiên liệu, sẽ rất hữu ích khi đánh giá điều kiện làm việc của một số bộ phận nhất định của động cơ. Ví dụ, khi có nhiều cặn carbon ở kim phun nhiên liệu và dầu động cơ ướt dính vào, điều đó có nghĩa là khe hở tương ứng giữa piston và ống lót xi lanh quá lớn và dầu hữu cơ chảy vào buồng đốt. : có nhiều cặn carbon hơn ở kim phun nhiên liệu và có dầu diesel ướt kèm theo. Nguyên nhân có thể là do van đóng không chặt, thời gian phun nhiên liệu quá muộn, van kim phun nhiên liệu bị kẹt ở vị trí không đóng được, rò rỉ dầu nghiêm trọng. Có nhiều cặn carbon ở kim phun nhiên liệu. Nếu cặn cacbon tập trung ở kim phun nhiên liệu thì có thể là do kim phun nhiên liệu hoạt động kém; nếu cặn cacbon phân bố rộng rãi thì có thể là do độ kín van kém, thời gian phun nhiên liệu sớm và khả năng phun nhiên liệu kém của kim phun.