Vòi phun đường ray chung DLLA152SM400/105025-4000 Vòi phun nhiên liệu

Đường van của vòi phun có vai trò kiểm soát lượng phun nhiên liệu, duy trì áp suất phun nhất định và đảm bảo quá trình phun nhiên liệu được nghiền thành bột tốt. Nếu có dấu hiệu hư hỏng, nó không được bịt kín trong quá trình sử dụng và khả năng phun nhiên liệu bị nghiền thành bột kém hoặc không thể nguyên tử hóa. Đồng thời có hiện tượng nhỏ giọt trên bề mặt lỗ phun của vòi phun. Có dấu hiệu không đồng đều và hư hỏng trên mặt phẳng khớp của đầu lớn vòi phun chứng tỏ nó được sử dụng không tốt. Nếu vòng ngoài bị lỗi thì nhiên liệu sẽ bị rò rỉ ra ngoài trong quá trình sử dụng; nếu khuyết tật ở vòng trong, nhiên liệu sẽ rò rỉ vào lỗ hồi dầu. Sự phối hợp giữa lỗ phun của thân vòi phun và đầu nhỏ của vòi phun không được quá lỏng hoặc quá chặt. Nếu quá lỏng, chất lượng nghiền sẽ giảm, quá trình nghiền sẽ ít hơn và các hạt dầu sẽ dày hơn, âm thanh sẽ không được rõ nét. Nếu quá chặt, phun nhiên liệu sẽ tạo thành một đường, phun nhiên liệu sẽ im lặng và nếu phun nhiên liệu kéo dài đến Công nghệ sửa chữa cụm vòi phun nhiên liệu Độ chính xác của bề mặt dẫn hướng hình trụ của van kim rất cao, và khoảng cách lắp ráp giữa nó và lỗ van kim là 0,002 ~ 0,006mm, và van kim phải có khả năng trượt lên xuống tự do trong lỗ thân vòi phun. Bề mặt dẫn hướng hình trụ của van kim có màu đen, nếu khớp quá lỏng thì cần chọn van kim có độ kín phù hợp hơn. Nếu van kim và thân kim phun quá chặt, thông thường bạn có thể bôi dầu động cơ lên ​​bề mặt dẫn hướng hình trụ của van kim trước, sau đó mài van kim. Nếu nó rất chặt, nó có thể được nghiền bằng oxit crom.