Đầu phun nhiên liệu diesel 095000-6790 Đầu phun Denso cho Shangchai 6D114, Sc9dk

Thành phần chính của kim phun là cặp vòi phun, được lắp ở phần dưới của thân kim phun, bao gồm van kim và thân van kim, có khe hở 0,0015 ~ 0,0035mm. Nón bịt kín van kim và thân van kim sau khi mài lẫn nhau để tạo thành đai bịt kín hình khuyên, chiều rộng thường là 0,25 ~ 0,3mm. Khe hở hình khuyên giữa phần hình trụ của đầu van kim và vòi của thân van kim thường là 0,005 ~ 0,025mm. Vì vậy, các cặp đầu phun chỉ có thể sử dụng theo cặp và không thể thay thế cho nhau. Cặp vòi phun được chia thành hai loại: loại lỗ và loại kim trục, trong đó loại lỗ được chia thành loại lỗ đơn và loại xốp; Loại kim trục được chia thành loại kim trục và loại ga.

Vòi phun một lỗ chủ yếu được sử dụng trong động cơ diesel dòng 90 và 95, như ZCK22S147, trong khi vòi phun nhiều lỗ chủ yếu được sử dụng trong động cơ diesel dòng 135, ZH1105W, Jiefang6110A, như ZCK150S435, ZCK154S432, ZCK155S530. Khi bắt đầu phun, van kim nâng lên và nhiên liệu áp suất cao được đẩy ra khỏi lỗ phun. Do lỗ phản lực nhỏ nên áp suất phun cao hơn và quá trình nguyên tử hóa tốt hơn. Nên sử dụng vòi phun đục lỗ để phun đều nhiên liệu vào buồng đốt. Do sự can thiệp lẫn nhau của các lỗ phun trong khoang chứa dầu và hạn chế về độ bền ở bề mặt ghế, nên hầu hết sử dụng lỗ phun 4 ~ 5. Để tăng Góc phun của một lỗ phun đơn, nên giảm tỷ lệ giữa chiều dài của lỗ phun với đường kính của lỗ phun. Nếu nhấn mạnh khả năng xuyên thấu của thuốc xịt thì nên tăng tỷ lệ trên. 2.2 Chỉ có một lỗ ở đầu dưới của thân van kim của kim phun trục, có khẩu độ chung là 1 ~ 3mm.