Kim Phun Diesel Kim Phun Nhiên Liệu 095000-6632 Denso Kim Phun Cho Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Khoảng trống phía trước thân van kim gọi là buồng dầu, buồng dầu phải càng nhỏ càng tốt, vì van kim phun sau khi kết thúc ghế, nhiên liệu trong buồng dầu do giãn nở nhiệt độ cao và bay hơi, với một áp suất nhất định, có một phần nhiên liệu vào buồng đốt, phần nhiên liệu này không có khả năng phun sương tốt, ở thời gian cháy muộn, quá trình cháy không hoàn toàn, là kết quả của động cơ diesel hoạt động khói đen. Các thành phần có hại như carbon monoxide (CO), hợp chất carbonhydro hóa (HC), oxit nitơ (NOx) và các hạt dạng hạt trong khí thải sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng cho môi trường xung quanh.

Hiệu suất công suất, tính kinh tế, khí thải, tiếng ồn, độ tin cậy và độ bền của động cơ diesel phụ thuộc vào trạng thái phun nhiên liệu vào buồng cháy, điều này liên quan trực tiếp đến kiểu kim phun nhiên liệu phù hợp với buồng cháy của động cơ diesel.

Cặp vòi phun phải được kiểm tra và sàng lọc từng hạng mục theo yêu cầu của các chỉ số kỹ thuật trước khi sử dụng, điều này có lợi cho dòng chảy của kim phun, độ ổn định trong công việc và tuổi thọ.

Góc phun có thể được thay đổi bằng cách thay đổi Góc của kim trục của vòi phun. Nguyên tắc chung là: chú ý đến tiếng ồn khi sử dụng còi phun lớn; Chú ý đến công suất đầu ra khi sử dụng Góc phun nhỏ 0 ° ~ 4 °.

Khi sử dụng vòi phun, để phun nhiên liệu đều vào không gian buồng đốt thì nên sử dụng vòi phun.