Đầu phun nhiên liệu diesel 095000-5450 Đầu phun Denso cho xe tải Mitsubishi Fuso

Động cơ diesel một xi-lanh chủ yếu được sử dụng làm động cơ cho máy móc nông nghiệp. Trước đây, người ta chú trọng đến khả năng khởi động, công suất và độ tin cậy nhưng việc đầu tư nghiên cứu về khí thải, độ rung, tiếng ồn và tiết kiệm năng lượng là chưa đủ. Theo kết quả kiểm tra đột xuất của cơ quan giám sát chất lượng quốc gia trong nhiều năm qua, hiện tượng khói vượt tiêu chuẩn ngày càng nghiêm trọng. Việc cải thiện mức sống của người dân, sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế quốc dân, sự gia tăng xuất khẩu động cơ diesel một xi-lanh và tăng cường các quy định bảo vệ môi trường đã đặt ra yêu cầu cao hơn về hiệu suất của động cơ diesel một xi-lanh-4. Quá trình đốt cháy diesel trong buồng cháy của động cơ diesel ảnh hưởng trực tiếp đến lượng khí thải, công suất và tính kinh tế, trong khi quá trình cháy liên quan đến tỷ lệ không khí-nhiên liệu, áp suất nén trong xi lanh, hình dạng buồng đốt, thời gian phun, áp suất, nguyên tử hóa, v.v. Do đó, hãy chọn kim phun lỗ BPF529, sử dụng băng ghế động cơ, bộ hiệu chỉnh áp suất phun nhiên liệu và các thiết bị khác, thay đổi giá trị áp suất của kim phun nhiên liệu cho động cơ diesel S1110, thực hiện kiểm tra đặc tính tốc độ và kiểm tra đặc tính tải, và đo lường Công suất đầu ra, mô-men xoắn, mức tiêu thụ nhiên liệu, khói thải, nhiệt độ khí thải và các thông số liên quan khác được phân tích toàn diện để phân tích ảnh hưởng của áp suất phun kim phun đến hiệu suất công suất, tính kinh tế và khói thải của động cơ diesel S1110.