Vòi phun nhiên liệu diesel 095000-5223 095000-5226 Vòi phun Denso cho Hino

Kể từ khi một nền tảng nhất định được đưa vào sản xuất, 5 máy phát điện diesel đã được bảo trì và đại tu theo đúng yêu cầu và hoạt động trơn tru. Tuy nhiên, kể từ năm 2013, tỷ lệ hỏng hóc của kim phun diesel tăng mạnh (như trên Hình 1), ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của giàn.
Do động cơ diesel bị hỏng nên thiết bị phải được chuyển đổi thường xuyên. Theo yêu cầu của chương trình: mỗi công tắc phải giữ cho động cơ diesel chạy bằng dầu diesel trong hai giờ, sau đó chuyển sang vận hành dầu thô sau khi ổn định. Theo thống kê sơ bộ: mỗi máy phát điện diesel tiêu thụ khoảng 170 gallon dầu diesel mỗi giờ và 160 lần chuyển đổi động cơ diesel sẽ tiêu thụ 54.400 gallon dầu diesel, tương đương 1,2 triệu RMB dựa trên giá diesel trong năm (khoảng 7.000 nhân dân tệ). /tấn). Một kim phun nhiên liệu bị hỏng trong hai ngày khiến nhân viên bảo trì phải xử lý cả ngày lẫn đêm, điều này gây áp lực rất lớn cho nhân viên bảo trì. Theo thông tin thu thập được và phân tích số liệu hỏng kim phun nhiên liệu của động cơ diesel (xem chi tiết trên Hình 4), kết luận sơ bộ nguyên nhân hỏng kim phun nhiên liệu là: do độ nhớt của dầu thô sinh ra thay đổi. , động cơ diesel sử dụng dầu thô nhẹ không đáp ứng được điều kiện vận hành mới. Trong tình trạng hoạt động, kim phun nhiên liệu bị kẹt và khiến kim phun nhiên liệu bị hỏng. Xác nhận trình sửa chữa này và cố gắng cải thiện.
giải pháp
Đối với vấn đề khe hở giữa pít tông và pít tông quá nhỏ: người ta dự định điều chỉnh khe hở giữa pít tông và ống bọc pít tông để bôi trơn tốt hơn. Về mặt lý thuyết, phương pháp này có thể giải quyết vấn đề dính của pít tông kim phun. Để kiểm chứng tính đúng đắn của kết luận trên, năm 2016 các nhà sản xuất động cơ diesel trong nước của Liên Hợp Quốc đã sản xuất 4 kim phun nhiên liệu: khoảng cách giữa các cặp pít tông là 6um, 8um, 10um và 12um. Kim phun nhiên liệu có khe cắm 10um chạy trong 4900 giờ mà không có bất thường, vượt xa tuổi thọ trung bình của kim phun nhiên liệu ban đầu.
Sau hơn hai năm thăm dò, thử nghiệm và cải tiến, tỷ lệ hỏng hóc của kim phun cải tiến trong thử nghiệm máy là dưới 9%, vấn đề kẹt kim phun đã được giải quyết hoàn toàn. Bộ phun cải tiến có thể đáp ứng các yêu cầu Môi trường làm việc kém của nền tảng. Đồng thời, cường độ lao động của nhân viên bảo trì tại chỗ giảm đi đáng kể và độ tin cậy của thiết bị tại chỗ được cải thiện.