Đầu phun diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120580 tương thích với kim phun Weichai 0433172688 Yuchai Power

Thiết kế và phân tích kim phun đa nhiên liệu(phần 1)

Trừu tượng.

Theo các tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt, việc cạn kiệt nhiên liệu hóa thạch đòi hỏi một hệ thống phun nhiên liệu hiệu quả, đáp ứng và thích ứng với nhiều loại nhiên liệu sẵn có tại địa phương. Vì vậy, công nghệ phun nhiên liệu điều khiển điện tử là lựa chọn tốt nhất để đáp ứng yêu cầu này.

yêu cầu. Về mặt thương mại, có nhiều loại kim phun nhiên liệu chủ yếu được sử dụng cho các loại nhiên liệu cụ thể như xăng, dầu diesel, CNG, LPG, v.v. Nghiên cứu này được trình bày trong bài báo này dựa trên việc thiết kế một kim phun đa nhiên liệu tương thích với cả khí và lỏng

nhiên liệu với khối lượng lớn nghiên cứu đã được thực hiện trong việc sử dụng nhiên liệu thay thế như hydro, JP-8, khí sinh học, khí sản xuất, axetylen, rượu và dầu diesel sinh học. Vì chính phủ chủ yếu tập trung vào nhiên liệu xanh và nhiên liệu khí sinh học nên việc thiết kế loại kim phun như vậy sẽ

trở thành một cơ hội tuyệt vời để thiết kế các sản phẩm mới tương thích với động cơ ô tô, tua-bin khí, lò đốt hàng không vũ trụ, bếp gas, v.v. Một kim phun đa nhiên liệu vận hành bằng điện từ được điều khiển bằng điện tử được thiết kế bằng cách sử dụng

Tính chất và thông số của kim phun nhiên liệu lỏng và khí. Kim phun đa nhiên liệu được thiết kế được mô hình hóa trong Solid Works và mô phỏng trong phần mềm ANSYS. Kim phun mô phỏng đã được thử nghiệm với các loại nhiên liệu bao gồm xăng, CNG và axetylen. Do giới hạn áp suất ở mức 5 bar,

kim phun được thiết kế chỉ được thử nghiệm đối với nhiên liệu có độ nhớt thấp. Kim phun làm việc ở dải vận tốc từ 70 đến 100 m/s. Việc sử dụng điều khiển cuộn dây điện từ cho phép kim phun hoạt động với phản ứng nhanh, lượng nhiên liệu được phun và bắt đầu phun đối với các loại nhiên liệu khác nhau.

1. Giới thiệu

Kịch bản hiện tại trong sáng kiến ​​chống ô nhiễm khí thải nằm ở hình thức kiểm soát khí thải chặt chẽ hơn và các quy định pháp luật. Điều này thúc đẩy các nhà nghiên cứu cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm mức phát thải cho thiết bị đốt.