Đầu phun nhiên liệu diesel 0445120455 tương thích với kim phun Cummins QSB4.5 / QSB6.7 Dodge/ Dongfeng/Komatsu

Nguyên nhân làm giảm tuổi thọ của kim phun Common Rail

(1) Trong quá trình sửa chữa kim phun nhiên liệu, bộ lọc đầu vào dầu ở vị trí khớp nối đầu vào dầu chưa được thay thế, rất khó để làm sạch các tạp chất và bụi bẩn tích tụ ở đây và cặn carbon bên trong vòi phun là cũng khó làm sạch. Trong quá trình sửa chữa và sử dụng, các tạp chất, chất bẩn này dễ thoát ra ngoài làm tắc các lỗ nhỏ và làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận chuyển động bên trong của kim phun (như hình 3). Khi các hạt chặn lỗ dẫn dầu của bệ van, khi bi van đóng lại, nhiên liệu cao áp không thể đi vào buồng điều khiển một cách trơn tru dẫn đến thân van không rơi xuống dẫn đến phun trực tiếp vào kim phun. . Khi các hạt bị kẹt trong bộ phận dẫn hướng của van kim của vòi phun, van kim của vòi phun bị kẹt sẽ xảy ra hiện tượng kim phun nhiên liệu phun trực tiếp hoặc hiện tượng kim phun nhiên liệu không phun.

(2) Chủ xe đã bổ sung thêm dầu diesel kém chất lượng (có chứa lưu huỳnh và nước) làm ảnh hưởng đến tuổi thọ của kim phun nhiên liệu. Lưu huỳnh trong dầu dễ bị oxy hóa khi nhiệt độ cao, điều này làm tăng đáng kể khả năng ăn mòn của động cơ diesel và tăng tốc các bộ phận chuyển động bên trong của kim phun nhiên liệu. Hao mòn, nước trong dầu có nhiều khí hòa tan bên trong hơn. Trong quá trình chuyển đổi áp suất cao-thấp, khí hòa tan sẽ kết tủa với số lượng lớn và gây nổ khí, dẫn đến nguy cơ nứt ống bọc van. Đồng thời, nước có trong dầu cũng sẽ khiến các bộ phận bị rỉ sét.