Đầu phun nhiên liệu Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120402 tương thích với đầu phun Bosch Máy xúc Caterpillarexcavator/động cơ Perkins

Nguyên nhân làm giảm tuổi thọ của kim phun Common Rail
(1) Trong quá trình bảo dưỡng kim phun nhiên liệu, nhiều nhân viên bảo trì cân nhắc việc tiết kiệm chi phí, đôi khi họ không thay thế vòi phun mà chỉ thay cụm van. phạm vi, vượt quá giá trị tối đa. Lúc này, để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu của kim phun về khoảng tiêu chuẩn, nhân viên bảo trì sẽ điều chỉnh lượng phun nhiên liệu tại điểm đầy tải bằng cách điều chỉnh độ nâng của van kim. Phạm vi điều chỉnh của việc nâng van kim không được quá lớn, nếu không sẽ thay đổi hoàn toàn đặc tính phun của kim phun. Độ nâng phần ứng của kim phun được điều chỉnh đến giá trị giới hạn trên hoặc thậm chí vượt quá giá trị giới hạn trên yêu cầu, điều này sẽ gây ra tác động chuyển động lớn hơn trong quá trình làm việc của kim phun và bề mặt ghế của ống bọc van dễ bị mỏi hơn và hư hỏng lặp đi lặp lại. Nếu cưỡng bức điều chỉnh độ nâng của van kim, lượng phun nhiên liệu điểm đầy tải tĩnh thực sự có thể được điều chỉnh về phạm vi tiêu chuẩn, nhưng đặc tính phun động của kim phun đã thay đổi rất nhiều và kim phun bước vào giai đoạn tuyến tính Rõ ràng là phía trước lâu ngày dễ gây ra hiện tượng gõ máy, hao xăng nhiều hoặc khởi động kém.
(2) Nguyên nhân chính khiến kim phun bị hỏng được phát hiện là do nứt chân van trong quá trình bảo trì, như trên Hình 5. Nguyên nhân chính dẫn đến nứt chân van là do nó không được vệ sinh sạch sẽ trong quá trình bảo trì. Sau khi siết chặt, ứng suất tập trung, lực tác dụng lên chân van không đồng đều, chân van bị nứt sau một thời gian sử dụng và việc bảo trì không đạt tiêu chuẩn. Mô-men xoắn siết chặt của đai ốc buộc bệ van quá lớn, dẫn đến mỏi và nứt bệ van.