Đầu phun Diesel Đầu phun nhiên liệu 0445120340 tương thích với đầu phun Bosch Valtra BC7500 VDB BC 7500 8.4

Tháo gỡ đầu phun
Trong quá trình sử dụng kim phun, lò xo của kim phun sẽ bị mềm, các bộ phận tương đối chuyển động sẽ bị mòn quá nhiều, cặn cacbon trong lỗ phun, van kim sẽ bị kẹt,… khiến kim phun không thể hoạt động bình thường và động cơ diesel sẽ hoạt động bất thường. Vì thế! Kim phun phải được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên. Kim phun nhiên liệu chủ yếu liên quan đến việc tháo gỡ và kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng động cơ diesel. Lấy kim phun PT (loại D) làm ví dụ để giới thiệu công nghệ tháo và kiểm tra kim phun.
Khi tháo kim phun nhiên liệu ra khỏi động cơ, đôi khi kim phun nhiên liệu bị dính vào lỗ trên bệ lắp đầu xi lanh và không thể tháo ra được. Nguyên nhân là do cặn cacbon trong buồng đốt bám vào kim phun nhiên liệu. Tại thời điểm này, không thể loại bỏ nó một cách mạnh mẽ. , để không làm hỏng các bộ phận của máy. Nó có thể được tháo rời như sau.

(1) Khi cặn carbon được liên kết nhẹ, hãy tháo ống dầu cao áp, ống hồi dầu và tấm áp suất, sau đó dùng búa nhỏ gõ nhẹ vào phần trên của kim phun ở mặt trước, mặt sau, bên trái và bên phải, và sử dụng cờ lê cố định hoặc cờ lê điều chỉnh để gắn chúng. Đối với nắp bảo vệ kim phun nhiên liệu, trước tiên hãy xoay theo chiều kim đồng hồ, sau đó xoay ngược chiều kim đồng hồ. Sau khi xoay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ vài lần, hãy dùng tuốc nơ vít (tuốc nơ vít) cỡ vừa hoặc lớn để cạy vai thân kim phun rồi tháo ra.
(2) Khi sự lắng đọng carbon nghiêm trọng, hãy tháo rời mạch dầu và các phụ kiện, nhỏ dầu hỏa vào lỗ trên đế lắp kim phun hoặc phun một lượng nhỏ chất lỏng bu lông và sử dụng thanh gỗ chắc chắn để di chuyển xuyên tâm sau một thời gian của thời gian. Chạm vào kim phun sang trái và phải theo phương tiếp tuyến của vòng tròn để làm cho kim phun quay, sau đó di chuyển sang trái và phải để nới lỏng kim phun, dùng tuốc nơ vít (tuốc nơ vít) cạy vai thân kim phun (tại cửa nạp dầu) , và đặt Kim phun được kéo ra dần dần.